原標題:打通多條“斷頭路”增加二環(huán)路匝道
2025年首個工作日,成都再次聚焦開門治堵。自2024年10月31日成都市公布第一批堵點治理任務清單以來,各部門抓緊推進實施,多項任務陸續(xù)完成,相關(guān)點位通行效率得以提升。華西都市報、封面新聞記者了解到,“開門治堵”金點子征集活動啟動以來,獲得市民廣泛關(guān)注,目前已有7萬余人次積極參與,1000余名市民踴躍發(fā)聲,貢獻了多項優(yōu)質(zhì)建議。
1月2日,成都市發(fā)布第二批次治堵任務清單151項,其中堵點治理任務清單88項、農(nóng)村公路排危整治任務清單63項,范圍擴展至全市20個區(qū)(市)縣。
第一批次治理任務過半
機動車早高峰運行速度提升約6.7%
成都市政府副秘書長、成都市治堵協(xié)作機制副召集人李建軍介紹,截至2024年12月底,第一批63項堵點治理任務已完成42項,其中精細管理提能類26項、小微整治提能類16項,共退圍拆圍面積79592平方米、釋放車道49條,優(yōu)化公交線路和站點26處,統(tǒng)力大道成新蒲快速路交叉口、劍南大道錦城大道路口等點位治理成效顯著,道路通行效率穩(wěn)步提升。相較當年9月,中心城區(qū)擁堵指數(shù)從1.38下降至1.31,治理點位周邊擁堵指數(shù)下降明顯,工作日機動車全天運行速度提升約4.3%(由37.3公里/小時提至38.9公里/小時),其中早高峰運行速度提升約6.7%(由34.2公里/小時提至36.5公里/小時),交通擁堵狀況持續(xù)得到緩解。
如何實現(xiàn)道路路口“短平快”改造?成都市城管委副主任梁柏清分享了錦華路口的治理經(jīng)驗。在治理過程中,將錦華路的部分隔離帶局部調(diào)整為左轉(zhuǎn)車道,并針對路口非機動車與公交車交織的問題,對路口右側(cè)部分隔離帶也進行了調(diào)整,增加了非機動車通行空間,降低了機動車、非機動車混行安全風險,既提升了路口通行效率,也降低了安全隱患。交管部門提供的數(shù)據(jù)顯示,在該點位整治之后,路段局部早高峰車輛行駛速度由21.24公里/小時提高至29.36公里/小時,通行效率提高38%。周邊市民表示,出行效率和安全性都有了明顯提升。
記者了解到,在第二批次治理中,將對道路中央或者側(cè)分綠化帶進行局部調(diào)整,同步遷改路燈、交安等設施,釋放道路資源,并重新施劃交通標線,優(yōu)化機動車道、人行道布局,增加車行道或延長左轉(zhuǎn)和掉頭專用車道,提升道路通行能力和在路口紅燈等待期間的蓄車能力,進而提高路口通行效率。同時,將對公交站臺進行港灣式改造,拓寬局部路面寬度,公交車在靠邊停靠時可讓出車行道方便后方車輛通行,避免公交車上下客時造成的后方車輛擁堵。
增加二環(huán)路匝道
二批次治理任務明年底前全部完成
據(jù)了解,成都第二批次任務清單中,堵點治理任務共計88項、農(nóng)村公路排危整治63項。其中,堵點治理任務計劃在今年3月底前完成17項、6月底前完成57項、12月底前完成87項,2026年底前全部完成;農(nóng)村公路排危任務計劃6月底前全部完成。
與第一批次相比,第二批次任務清單范圍擴展至20個區(qū)(市)縣,點位全部來自市民集中反饋的意見建議。
本批次清單中,日月大道、科華南路(錦悅東路至世紀城東路)、羊犀立交、武侯祠錦里路口等關(guān)注度高、覆蓋面廣、市民反映強烈的關(guān)鍵點位均被納入。交管、城管等部門綜合采取優(yōu)化交通組織、市政設施遷改、加快占道施工撤圍等具體措施,靶向攻堅市民急難愁盼的交通擁堵問題,提升道路通行能力。
李建軍介紹,成都“斷頭路”多分布在城鄉(xiāng)接合部、集中發(fā)展工業(yè)園區(qū)、跨行政區(qū)交界等基礎(chǔ)設施建設薄弱區(qū)域,長期制約城市路網(wǎng)發(fā)展,加之城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復雜、制約因素多,改造難度大,多重不利因素疊加嚴重影響片區(qū)道路通行效率。對此,住建、交管等部門多次會商研究比選后,形成“一點一策”系統(tǒng)方案,結(jié)合施工安排將先行打通武青東五路、金爵巷、樂平四路、湖景五路、蜀江路等5條斷頭路,以及錦葵路、二環(huán)路西段項目工程改造納入第二批次堵點治理清單,擬通過加強毗鄰區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃銜接和建設用地保障,統(tǒng)一跨區(qū)域道路建設計劃、建設標準、建設時序,集中力量重點突破,逐一實施關(guān)鍵節(jié)點工程治理,疏通交通脈絡,暢通路網(wǎng)循環(huán)。
成都農(nóng)村公路環(huán)境復雜多元,交通事故多發(fā)易發(fā),管理線長面廣,安全治理難度較大。聚焦農(nóng)村公路“路基橋梁損壞、邊坡垮塌、秩序混亂、設施損毀、視距不良”等問題隱患以及臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點位等重點路段,交通、交管等部門、相關(guān)區(qū)(市)縣按照“排查梳理形成清單、輕重緩急分批實施、系統(tǒng)治理消除隱患”的工作思路,采取“綜合整治、路基和邊坡整治、橋梁整治、交通秩序管理、交安設施完善”等措施,加快推進農(nóng)村公路排危整治,切實保障農(nóng)村群眾出行安全。
成都市住建局二級巡視員王建新介紹,第一批次的工程措施主要是對道路的小幅改造,第二批次增加了群眾反映強烈且短期內(nèi)能完成的斷頭路打通工程,部分點位的改造幅度更大,耗時更長,如道路連通路網(wǎng)、增加二環(huán)路匝道等工程,對交通改善影響的范圍更大,能更有效地提高道路通行能力及交通通行效率。
已采納市民建議2800余件
努力把“民生清單”轉(zhuǎn)化為“滿意清單”
以交通治理“小切口”推動群眾出行品質(zhì)“大變化”,成都“開門治堵”以來,通過多種形式建言獻策、集思廣益,實現(xiàn)眾治智治,致力于將“民生清單”轉(zhuǎn)化為“滿意清單”。截至目前,通過組織開展交通治堵“進社區(qū)、進醫(yī)院、進學校、進企業(yè)、進駐蓉單位”“走進交警指揮大廳”“交通治堵聽我說”等活動,以及12345熱線、領(lǐng)導信箱、媒體平臺網(wǎng)友留言反饋等多種渠道,累計收到市民意見建議3200余件,已采納2800余件。此外,“開門治堵”金點子征集活動啟動以來,已有7萬余人次積極參與,1000余名市民踴躍發(fā)聲,貢獻多項治理城市擁堵優(yōu)質(zhì)建議。
今年,成都市將持續(xù)開啟“一起來治堵”民生互動專線通道,繼續(xù)邀請市民建言獻策、體驗監(jiān)督城市交通,發(fā)現(xiàn)交通堵點、分享治堵好點子,踐行并倡導綠色文明出行,一起為暢行成都助力、支招。(華西都市報-封面新聞 記者賴芳杰)