《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》將于今年4月1日施行
2025-01-02 10:03:22
來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)
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2024年12月31日上午，《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》由市十六屆人大常委會(huì)第十四次會(huì)議表決通過(guò)，將于今年4月1日施行。
條例堅(jiān)持“發(fā)展”和“安全”兩手抓，既兼顧當(dāng)前技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，也為未來(lái)留出空間，重點(diǎn)在自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、上路通行管理和安全保障等方面作出了規(guī)定，為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。根據(jù)條例，本市支持自動(dòng)駕駛汽車用于個(gè)人乘用車、城市公共汽電車、城市運(yùn)行保障等出行服務(wù)。自動(dòng)駕駛車輛經(jīng)過(guò)道路測(cè)試、示范應(yīng)用、安全評(píng)估等程序后，可申請(qǐng)開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)。
■道路建設(shè)應(yīng)與智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施銜接
條例所稱自動(dòng)駕駛汽車，是指可以由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作在道路上安全行駛的汽車，包括按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)具備有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛功能的汽車。
自動(dòng)駕駛需要更“聰明的車”。條例明確，本市鼓勵(lì)支持自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)完善創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，支持開(kāi)展相關(guān)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈各類參與主體建立數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用的合作機(jī)制。
自動(dòng)駕駛也需要更“智慧的基礎(chǔ)設(shè)施”。條例提出，自動(dòng)駕駛智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以通過(guò)改造現(xiàn)有路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的方式推進(jìn)。新建、改建、擴(kuò)建道路，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)要求，與自動(dòng)駕駛智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)銜接。此外，鼓勵(lì)支持經(jīng)營(yíng)主體建設(shè)低時(shí)延、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)支持地圖測(cè)繪相關(guān)單位探索自動(dòng)駕駛高精度地圖安全應(yīng)用。市政府根據(jù)本市智慧交通發(fā)展規(guī)劃和自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌確定和調(diào)整自動(dòng)駕駛汽車可以通行的區(qū)域、道路。
■自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景向個(gè)人乘用車拓展
哪些領(lǐng)域可以探索使用自動(dòng)駕駛汽車？條例規(guī)定，本市支持開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用的場(chǎng)景包括：個(gè)人乘用車出行；除校車業(yè)務(wù)以外的城市公共汽電車、出租車、汽車租賃等客運(yùn)服務(wù)；除危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸以外的道路貨物運(yùn)輸；擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運(yùn)行保障；國(guó)家和本市支持開(kāi)展的其他應(yīng)用場(chǎng)景。相關(guān)部門將根據(jù)本市道路承載能力等實(shí)際情況，分階段、按區(qū)域開(kāi)放重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，確定相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景車輛的總量，制定并組織實(shí)施相關(guān)場(chǎng)景落地計(jì)劃。
相較最初的征求意見(jiàn)稿，表決通過(guò)的條例新增了“個(gè)人乘用車出行”這一應(yīng)用場(chǎng)景，為個(gè)人消費(fèi)者“放手”開(kāi)車開(kāi)了一扇門。條例規(guī)定，列入汽車產(chǎn)品目錄并符合國(guó)家規(guī)定條件的自動(dòng)駕駛汽車，可以用于個(gè)人乘用車出行。
“法規(guī)中的‘個(gè)人乘用車出行’主要指車輛銷售給千家萬(wàn)戶，成為私人車輛之后，由家庭成員開(kāi)著自動(dòng)駕駛汽車出行的情況。我們希望通過(guò)本次立法推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，為廣大市民群眾提供一種更加便捷、高效的出行方式?！笔腥舜蟪Ｎ瘯?huì)法工委有關(guān)負(fù)責(zé)同志解釋說(shuō)，從目前情況來(lái)看，國(guó)家正在推行相應(yīng)的自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，未來(lái)可能會(huì)有一些企業(yè)的產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家的準(zhǔn)入進(jìn)入目錄，向廣大市民群眾銷售。
■符合條件可開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)
自動(dòng)駕駛汽車“上路”分幾步？根據(jù)條例，首先，自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)企業(yè)需要申請(qǐng)開(kāi)展道路測(cè)試活動(dòng)，接下來(lái)，完成道路測(cè)試并達(dá)到規(guī)定條件，需要測(cè)試載人載物等應(yīng)用場(chǎng)景的，需要申請(qǐng)開(kāi)展示范應(yīng)用活動(dòng)，之后再進(jìn)行安全評(píng)估，通過(guò)安全評(píng)估的，可以按照有關(guān)規(guī)定申領(lǐng)自動(dòng)駕駛車輛號(hào)牌，申請(qǐng)開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)。安全評(píng)估的方式，包括專家論證、第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)，以及法律法規(guī)規(guī)定的其他方式。
開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)活動(dòng)也應(yīng)具備一定條件，例如相應(yīng)的運(yùn)行運(yùn)營(yíng)能力、責(zé)任承擔(dān)能力、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全相關(guān)保障能力，有完善的運(yùn)營(yíng)方案、運(yùn)行安全保障制度和應(yīng)急處理機(jī)制等。
■開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)應(yīng)配備安全員、平臺(tái)安全監(jiān)控人員
安全，是自動(dòng)駕駛用戶最關(guān)心的話題，也是技術(shù)發(fā)展的前提條件，條例在安全保障方面進(jìn)行了細(xì)致、全面的規(guī)定。
根據(jù)條例，道路應(yīng)用試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，需具備自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)車輛、人員、網(wǎng)絡(luò)等運(yùn)營(yíng)情況。開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)活動(dòng)應(yīng)按規(guī)定配備安全員、平臺(tái)安全監(jiān)控人員，這兩類人員應(yīng)保障自動(dòng)駕駛汽車安全運(yùn)行，能根據(jù)突發(fā)情況及時(shí)發(fā)出預(yù)警、接管車輛控制權(quán)。
此外，自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)、車聯(lián)網(wǎng)軟件提供、通信運(yùn)營(yíng)等相關(guān)企業(yè)的安全責(zé)任也在條例中逐一明確。本市還鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車特點(diǎn)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，為相關(guān)企業(yè)和消費(fèi)者提供保險(xiǎn)服務(wù)。
■自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)故障應(yīng)立即人工干預(yù)
與其他機(jī)動(dòng)車一樣，自動(dòng)駕駛汽車也需遵守現(xiàn)行的交通安全法律法規(guī)。條例規(guī)定，自動(dòng)駕駛汽車上路通行期間，違反道路交通安全法律法規(guī)或者發(fā)生交通事故的，由公安交管部門按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定調(diào)查和處理，相關(guān)企業(yè)和個(gè)人應(yīng)當(dāng)配合事故調(diào)查處理，并按要求提供相應(yīng)證據(jù)材料。
自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生事故后責(zé)任如何認(rèn)定是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，市人大常委會(huì)法工委有關(guān)負(fù)責(zé)同志特別解釋說(shuō)，交通事故的責(zé)任認(rèn)定屬于國(guó)家立法事權(quán)，北京地方立法無(wú)權(quán)作出規(guī)定，因此條例在這方面與國(guó)家規(guī)定進(jìn)行了銜接，要求發(fā)生交通事故后由公安交管部門根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定調(diào)查和處理。
自動(dòng)駕駛汽車一旦“出錯(cuò)”，應(yīng)立即進(jìn)行人工干預(yù)。條例規(guī)定，自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生故障，駛出可以通行的區(qū)域、道路，或者出現(xiàn)其他可能影響交通安全的情形，駕駛?cè)嘶蛘甙踩珕T應(yīng)當(dāng)采取人工接管、開(kāi)啟危險(xiǎn)警示燈、降低行駛速度、將車輛行駛至不妨礙交通的地方停放等措施降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
馬上就訪
自動(dòng)駕駛示范區(qū)將擴(kuò)大范圍
昨天，《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》表決通過(guò)，市自駕辦主任王磊當(dāng)天介紹，本市將接續(xù)開(kāi)展高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)4.0階段建設(shè)，有序推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車駛?cè)敫蠓秶?、更廣闊場(chǎng)景。
2020年9月，本市率先規(guī)劃建設(shè)全國(guó)首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，開(kāi)展車路云一體化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)四年建設(shè)，已完成1.0、2.0、3.0三個(gè)階段的迭代，實(shí)現(xiàn)了全市600平方公里車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋。目前，示范區(qū)已經(jīng)聚集了30余家中外企業(yè)、近千臺(tái)各類自動(dòng)駕駛車輛開(kāi)展道路測(cè)試、示范應(yīng)用等創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)3200萬(wàn)公里，占全國(guó)總測(cè)試?yán)锍痰乃姆种灰陨稀?/p>
“條例為自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用提供了更加清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。示范區(qū)將持續(xù)開(kāi)展政策創(chuàng)新，依托現(xiàn)有政策體系，配合相關(guān)部門做好法規(guī)配套文件的制定。”王磊說(shuō)，在場(chǎng)景拓展方面，本市將接續(xù)開(kāi)展示范區(qū)4.0階段建設(shè)，有序推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車駛?cè)敫蠓秶?、更廣闊場(chǎng)景，為社會(huì)提供更安全、高效、舒適、綠色的運(yùn)輸和出行服務(wù)，加快推動(dòng)機(jī)場(chǎng)、火車站往返城區(qū)的接駁場(chǎng)景對(duì)外開(kāi)放，深入推進(jìn)旅游、環(huán)衛(wèi)、物流、園區(qū)等特色場(chǎng)景建設(shè)。同時(shí)，打造全市統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)管理平臺(tái)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳。（記者 高枝 曹政）
（原標(biāo)題：《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》將于2025年4月1日施行 本市支持自動(dòng)駕駛汽車用于個(gè)人乘用車出行）
責(zé)任編輯：張萌
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