神南產(chǎn)業(yè)機(jī)電設(shè)備維修中心打好降本“組合拳”，交出增效“好答卷”
2024-12-23 17:40:47
來(lái)源：西部決策網(wǎng)
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今年以來(lái)，神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司機(jī)電設(shè)備維修中心采掘車(chē)間秉承“過(guò)緊日子”思想，把好“降本關(guān)”，打好“增效拳”，持續(xù)在創(chuàng)新突破、修舊利廢、外委轉(zhuǎn)自修、外購(gòu)轉(zhuǎn)自加工等方面全面發(fā)力，以實(shí)際行動(dòng)交出降本增效雙贏“答卷”。
創(chuàng)新引領(lǐng) 破解難題增動(dòng)力
“采煤機(jī)遠(yuǎn)程動(dòng)力載波通訊改光纖通訊需要加裝一個(gè)485轉(zhuǎn)光纖收發(fā)器?！薄斑€需要更換一件新的單模交換機(jī)。”趁著休息間隙，電工班班長(zhǎng)李海雄和技術(shù)員王宇航討論著久益采煤機(jī)與JOS電控箱之間的光纖通訊改造方案。
如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新“金點(diǎn)子”，讓設(shè)備生產(chǎn)效率更高的同時(shí)又能大幅度地減輕大家的勞動(dòng)強(qiáng)度，已經(jīng)成為職工們茶余飯后最“潮”的話題。
該車(chē)間以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，圍繞采煤機(jī)、梭車(chē)等承修設(shè)備，從智能化改進(jìn)、工效提升、安全防護(hù)入手，全年完成采煤機(jī)電控箱檢測(cè)裝置研發(fā)、EKF采煤機(jī)變頻器與牽引電機(jī)集中化測(cè)試研究制作、電液控強(qiáng)力拉拔裝置研制等30項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的研發(fā)應(yīng)用，解決采煤機(jī)遙控器測(cè)試手段提升、采煤機(jī)PLC程序互不通用等4項(xiàng)技術(shù)難題，并獲得公司第九屆“眾創(chuàng)節(jié)”科技工作先進(jìn)車(chē)間，為采掘設(shè)備精益維修注入強(qiáng)大動(dòng)力。
嚴(yán)控成本 修舊利廢創(chuàng)效益
“通過(guò)對(duì)破碎滾筒破損的端盤(pán)、齒座等進(jìn)行氣刨分解，更換相應(yīng)配件并重新組對(duì)焊接，一個(gè)個(gè)破碎滾筒便重獲新生。”焊工班班長(zhǎng)趙敏濤自豪地說(shuō)。
“看看我們的這些配件，架子上擺放的牽引塊、固定螺栓是從廢舊物資中挑揀檢測(cè)、鍍鋅修復(fù)出來(lái)的，這個(gè)電磁換向閥是從幾臺(tái)報(bào)廢的閥組拆卸下來(lái)的，還能繼續(xù)使用的零部件翻新組裝出來(lái)的……”鉗工班班長(zhǎng)李濤宇如數(shù)家珍。
職工的積極性源于該車(chē)間創(chuàng)新實(shí)施的“135”成本管控實(shí)踐，車(chē)間將換下來(lái)的廢舊閥組、破碎滾筒、支撐滑靴等備品進(jìn)行統(tǒng)一定置擺放，并將員工充分調(diào)動(dòng)起來(lái)在廢舊物資里“淘寶貝”。全年已完成修舊利廢64件，節(jié)約費(fèi)用317萬(wàn)元。
“我們將降本增效超額獎(jiǎng)勵(lì)全部落實(shí)到干實(shí)事的職工個(gè)人身上?！痹撥?chē)間經(jīng)理梁忠峰介紹道：“多勞能多得，大家在不耽誤正常工作的前提下，主動(dòng)學(xué)本領(lǐng)、降成本的積極性不斷提高。”
深挖內(nèi)潛 由“外”轉(zhuǎn)“內(nèi)”吃紅利
“自制一套頂護(hù)板，節(jié)省采購(gòu)成本27萬(wàn)元；自制一件頂護(hù)支撐架，節(jié)省采購(gòu)成本7.5萬(wàn)元；自修一臺(tái)運(yùn)輸減速器，節(jié)省外委成本3.8萬(wàn)元”該車(chē)間技術(shù)員邊測(cè)繪邊算賬，不斷攀升的數(shù)字，讓他樂(lè)開(kāi)了花。
該車(chē)間按照“能自修絕不外委，能自制絕不外購(gòu)”的原則，深挖內(nèi)部維修創(chuàng)效潛力，對(duì)各機(jī)型各部件需要加工的配件進(jìn)行測(cè)繪留底，并積極進(jìn)行試樣加工，對(duì)滿足技術(shù)要求的配件進(jìn)行自加工替代。同時(shí)，針對(duì)圖紙短缺等問(wèn)題，持續(xù)收集技術(shù)資料，積累技術(shù)工藝能力，突破自修技術(shù)壁壘。
某礦EML340型連采機(jī)檢測(cè)資料嚴(yán)重短缺。面對(duì)結(jié)構(gòu)件的孔修復(fù)、大量的自制件，車(chē)間毅然決定啃下這塊硬骨頭。檢測(cè)員對(duì)實(shí)物及配件進(jìn)行逐一實(shí)測(cè)，參考實(shí)測(cè)尺寸數(shù)據(jù)并結(jié)合孔軸配合要求和標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)進(jìn)行尺寸鏈計(jì)算和公差設(shè)計(jì)，順利完成該型號(hào)連采機(jī)自主維修的突破。
全年已實(shí)測(cè)收集MG750采煤機(jī)、EML340連采機(jī)等設(shè)備殼體及內(nèi)部件的尺寸資料150余份，設(shè)計(jì)繪制采煤機(jī)破碎滾筒端盤(pán)、截割滾筒端盤(pán)水道等加工圖紙130余份，完成外委轉(zhuǎn)自修54項(xiàng)239萬(wàn)元，外購(gòu)轉(zhuǎn)自加工70件124萬(wàn)元。
目前，采掘車(chē)間正以“拼”的勁頭，嚴(yán)控指標(biāo)，深挖內(nèi)潛，持續(xù)抓好降本工作，有力實(shí)施增效舉措，以滿弓緊弦的姿態(tài)沖刺2024年“最后一道關(guān)”。（供稿：王得坤）
責(zé)任編輯：劉玉
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