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隨著技術(shù)人員按下測試軟件啟動按鈕后，在一聲聲“正在測試、請勿靠近”的警示語下，艾柯夫采煤機變頻器及牽引電機經(jīng)軟件控制下，開始動作運轉(zhuǎn)。

近年來，隨著煤炭開采行業(yè)的快速發(fā)展，神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司機電設(shè)備維修中心采掘車間承擔(dān)的維修任務(wù)逐年增多。然而，在維修過程中，車間也面臨著一系列挑戰(zhàn)。在各項挑戰(zhàn)下，該車間憑借著優(yōu)秀的技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新小組，將實際生產(chǎn)過程中所遇到的各項生產(chǎn)難題均進行研究攻克。

據(jù)悉，該車間2024年1-10月份累計完成科技創(chuàng)新27項，累計創(chuàng)效金額達267.93萬元，其中一季度上報科技創(chuàng)新6項，經(jīng)評審后，6項科技創(chuàng)新全部獲獎，獲獎率達100%。

2024年，隨著維修設(shè)備的不斷增多，該車間技術(shù)攻關(guān)小組骨干李海雄發(fā)現(xiàn)，艾柯夫采煤機變頻器及牽引電機的檢測由于沒有配套設(shè)備，導(dǎo)致維修過程中無法對采煤機變頻器及牽引電機進行系統(tǒng)化檢測。為了解決這一難題，以李海雄為主的技術(shù)攻關(guān)小組對該難題進行攻克，在不斷查找資料進行研究后，成功研發(fā)出一套高效的檢測平臺。

在過去，采煤機變頻器的檢測一直是一項復(fù)雜且危險的任務(wù)。變頻器安裝在采煤機腔體中，每次拆解和安裝都需要在狹窄的空間內(nèi)進行，不僅存在諸多危險源，還浪費了大量的人力工時。此外，變頻器的調(diào)試過程也需要頻繁送電啟停采煤機，不僅損耗大，還存在安全隱患。

11月，經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)小組的不斷研究攻克，終于將艾柯夫采煤機變頻器及牽引電機的檢測平臺制作出，該平臺中包含變頻器、電容、冷卻水道板、電抗器、控制電源線、編碼器連接線、CAN通訊線以及牽引電機等全套配件。

這一創(chuàng)新舉措的實施，使艾柯夫采煤機變頻器及牽引電機的檢測取得了顯著的效益。該平臺在實際操作過程中既保證了作業(yè)的便捷性，又使采煤機進入組裝工序前即可對變頻器及牽引電機進行測試，從而減少返工和重復(fù)工作，有效提高了工作效率。其次，通過該測試平臺，車間減少了變頻器拆解組裝過程中的危險源，提高了安全性。對于設(shè)備質(zhì)量的提升具有重要意義。（供稿：王宇航）