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“FB363 車輛阻車器把手破損，需立即更換……” 在檸條塔礦業(yè)公司膠輪車運(yùn)輸工區(qū)車輛周檢現(xiàn)場(chǎng)，檢查人員嚴(yán)格按照車輛完好標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍地進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。

該公司膠輪車運(yùn)輸工區(qū)承擔(dān)著礦井人員及材料的運(yùn)輸重任，每天的出車任務(wù)超過 230 趟次。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，阻車器是所有車輛必備的附屬設(shè)施，必須保持齊全完好。一旦出現(xiàn)把手缺失、破損等情況，車輛不得繼續(xù)使用。

由于阻車器為橡膠制品，在如此高的使用頻率下，其使用壽命急劇縮短，導(dǎo)致每天需要更換的數(shù)量增加，每月領(lǐng)取的數(shù)量增多，相應(yīng)的材料費(fèi)用也隨之增加。眾人看著庫房里堆積如“山”的廢舊阻車器，都面露愁容?！霸撛趺崔k呢？”“直接丟掉嗎？這也太浪費(fèi)了吧……”

“對(duì)這些阻車器進(jìn)行改造怎么樣？這倒是個(gè)不錯(cuò)的主意！” 大家的眼中頓時(shí)迸發(fā)出希望的亮光。于是，該工區(qū)迅速組建了廢舊阻車器改造小組，對(duì)把手?jǐn)嗔?、破損的原因進(jìn)行深入分析。研究發(fā)現(xiàn)，把手?jǐn)嗔阎饕怯捎陂L期頻繁使用、磨損，以及部分把手材質(zhì)強(qiáng)度不足所致。改造小組隨即著手制定改造方案。經(jīng)過不斷嘗試、多次試驗(yàn)和改進(jìn)，他們最終決定采用廢舊鋼條制作把手，并在把手的連接部位使用 2 顆螺絲進(jìn)行加固，以增強(qiáng)其整體強(qiáng)度和耐用性。

“這下不用再去領(lǐng)新的了……” 車輛包機(jī)人崔世停拿著改造好的阻車器重新放回車上，笑著說道。

一直以來，該公司膠輪車運(yùn)輸工區(qū)牢固樹立用“緊日子”過“好日子”的理念，把“降”字堅(jiān)持到底，把“增”字落到實(shí)處，立足工作實(shí)際，強(qiáng)化全員成本意識(shí)、充分調(diào)動(dòng)職工修舊利廢積極性，對(duì)廢舊物資進(jìn)行回收、加工和再利用，讓廢舊材料、設(shè)備配件“起死回生”，最大限度發(fā)揮廢舊材料的“剩余價(jià)值”，全面推進(jìn)降本增效工作深入開展。

據(jù)悉，經(jīng)過實(shí)際使用，改造后的阻車器更加堅(jiān)固耐用，大大延長了其使用壽命。這不僅改變了廢舊阻車器被 “丟棄” 的命運(yùn)，還減少了阻車器的更換周期和領(lǐng)新數(shù)量，僅在第三季度就節(jié)約費(fèi)用達(dá)數(shù)萬元。（供稿：張凱）