清澈的愛(ài) 只為中國(guó)｜為世界提供更多更好的中國(guó)制造和中國(guó)創(chuàng)造
2024-10-06 19:55:10
來(lái)源：央視網(wǎng)
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編者按：一代又一代人接續(xù)奮斗創(chuàng)造了今天的中國(guó)。習(xí)近平總書(shū)記深刻指出：“今天，我們完全可以自豪地說(shuō)，一個(gè)充滿生機(jī)的中國(guó)，一個(gè)充滿希望的中國(guó)，已經(jīng)巍然屹立在世界的東方。”在新中國(guó)迎來(lái)75周年華誕之際，央視網(wǎng)《人民領(lǐng)袖習(xí)近平》欄目推出《看中國(guó)》特別策劃，讓我們跟著人民領(lǐng)袖一起致敬可親可敬的人民，禮贊日新月異的發(fā)展成就，投身民族復(fù)興的偉大事業(yè)。
2023年全國(guó)兩會(huì)上，一位工人代表給習(xí)近平總書(shū)記帶來(lái)一個(gè)好消息：“2017年您考察徐工時(shí)乘坐的220噸全地面起重機(jī)，關(guān)鍵指標(biāo)已達(dá)到全球第一，國(guó)產(chǎn)化率由原來(lái)的71%提升到100%?！?/p>
總書(shū)記關(guān)切地詢問(wèn)：“你們起重機(jī)里面的芯片，是國(guó)產(chǎn)的嗎？”
“全是國(guó)產(chǎn)的?！?/p>
一問(wèn)一答間，是中國(guó)制造大踏步向前的生動(dòng)縮影。
新中國(guó)成立之初，我國(guó)一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克，甚至一臺(tái)拖拉機(jī)都不能制造?！爱?dāng)時(shí)，我國(guó)一窮二白，連日用的煤油、火柴、鐵釘都稱為洋油、洋火、洋釘?！笨倳?shū)記在一次研討班開(kāi)班式上提起開(kāi)國(guó)一代人的回憶。
從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，中國(guó)制造業(yè)總體規(guī)模已連續(xù)14年位居全球第一，同時(shí)形成了全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全，產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)生產(chǎn)體系。
2022年10月17日，習(xí)近平同志參加黨的二十大廣西代表團(tuán)討論。
2022年10月17日，在黨的二十大廣西代表團(tuán)討論現(xiàn)場(chǎng)，身著藍(lán)色工裝、從鉗工成長(zhǎng)起來(lái)的國(guó)家級(jí)技能大師鄭志明代表向總書(shū)記講述了我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的今昔。
過(guò)去，我們學(xué)別人，拆了零部件去研究；而現(xiàn)在，“當(dāng)年的領(lǐng)先者有的反過(guò)來(lái)學(xué)我們，拆了我們的零部件去研究”。鄭志明代表的一席話，讓總書(shū)記想起在福建工作時(shí)，曾經(jīng)帶隊(duì)去國(guó)外考察產(chǎn)業(yè)發(fā)展的往事。
習(xí)近平在福建工作時(shí)，便十分關(guān)注國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展。2002年，福建馬尾船廠有一艘出口德國(guó)的集裝箱船即將交付使用，習(xí)近平特意前往調(diào)研。當(dāng)聽(tīng)到這艘船的主要設(shè)備和導(dǎo)航系統(tǒng)還需依靠進(jìn)口時(shí)，他語(yǔ)重心長(zhǎng)叮囑：“還是要把重心放在提高技術(shù)水平上，不要總干‘苦力活兒’，要著眼高精尖，解決國(guó)產(chǎn)化，掌握主動(dòng)權(quán)?！?/p>
制造業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈所系，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“定盤星”。
發(fā)展制造業(yè)，習(xí)近平總書(shū)記一直有著清晰的戰(zhàn)略認(rèn)知——“老是在產(chǎn)業(yè)鏈條的低端打拼，老是在‘微笑曲線’的底端摸爬，總是停留在附加值最低的制造環(huán)節(jié)而占領(lǐng)不了附加值高的研發(fā)和銷售這兩端，不會(huì)有根本出路?！?/p>
一次次深入生產(chǎn)、研發(fā)一線，總書(shū)記始終關(guān)注著制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，承載著幾代中國(guó)人的夢(mèng)想。
2014年5月，在上?？疾炱陂g，總書(shū)記專程來(lái)到中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心，登上C919大型客機(jī)展示樣機(jī)，在駕駛艙詳細(xì)了解大飛機(jī)設(shè)計(jì)情況。他說(shuō)：“我們要做一個(gè)強(qiáng)國(guó)，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機(jī)搞上去?！?/p>
這次考察后第3年，2017年5月5日，C919翱翔藍(lán)天，成功首飛；2023年5月28日，C919完成首次商飛；2024年2月，C919首次飛出國(guó)門，亮相新加坡航展。目前，C919的訂單已超過(guò)1200架，其中不乏海外訂單。
0.015毫米厚度的手撕鋼被譽(yù)為鋼鐵工業(yè)“皇冠上的明珠”，并被廣泛應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療器械、精密儀器等高精尖端設(shè)備制造行業(yè)。
2018年8月8日，山西省太原市，太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司工作人員用手撕開(kāi)不銹鋼。
2020年，在山西太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司考察時(shí)，總書(shū)記饒有興致地觀看了厚度僅有0.02毫米的“手撕鋼”產(chǎn)品。他拿起一片“手撕鋼”，輕輕扭折了一下，稱贊道：“百煉鋼做成了繞指柔?！?/p>
“希望你們?cè)俳釉賲枺诟叨酥圃鞓I(yè)科技創(chuàng)新上不斷勇攀高峰，在支撐先進(jìn)制造業(yè)方面邁出新的更大步伐。”總書(shū)記的寄語(yǔ)鼓舞著太鋼的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在總書(shū)記這次考察的3個(gè)月后，太鋼成功軋出0.015毫米的超薄不銹鋼箔材。
…………
大到“大飛機(jī)”，薄到“手撕鋼”，都是我國(guó)制造業(yè)追求高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)例證。榮耀背后，是錨定制造強(qiáng)國(guó)的矢志不移、久久為功。
2015年，我們提出，到新中國(guó)成立一百年時(shí)，把我國(guó)建設(shè)成為引領(lǐng)世界制造業(yè)發(fā)展的制造強(qiáng)國(guó)；
2022年，黨的二十大報(bào)告提出到2035年基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化，強(qiáng)調(diào)“推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”，并將其作為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要著力點(diǎn)；
2023年，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見(jiàn)，部署加快培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群；
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念念不忘，必有回響。
高鐵形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條走出國(guó)門，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)全球，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)，“嫦娥六號(hào)”實(shí)現(xiàn)月背采樣返回……我國(guó)制造業(yè)高端創(chuàng)新持續(xù)突破，自主研發(fā)能力大幅提高。
2019年11月22日，沈陽(yáng)，一家數(shù)字化智能工廠內(nèi)，名為SR210的機(jī)器人正在自主地抓取各種零部件，快速組裝稍小的工業(yè)機(jī)器人。
智能化轉(zhuǎn)型向縱深推進(jìn)，先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。目前，我國(guó)已建成近萬(wàn)家數(shù)字化車間和智能工廠，工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量占全球比重超50%。2022年，我國(guó)45個(gè)國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群產(chǎn)值已超20萬(wàn)億元。截至2024年6月底，我國(guó)已累計(jì)培育專精特新中小企業(yè)超14萬(wàn)家，其中專精特新“小巨人”企業(yè)1.2萬(wàn)家。在專精特新中小企業(yè)里，民營(yíng)企業(yè)占比超九成。
“中國(guó)制造”頻頻閃耀國(guó)際頂級(jí)賽事?？ㄋ柺澜绫⒊啥即筮\(yùn)會(huì)、杭州亞運(yùn)會(huì)、巴黎奧運(yùn)會(huì)……一場(chǎng)場(chǎng)國(guó)際賽事的舉辦，帶動(dòng)中國(guó)體育用品出口“爆單”。小到乒乓球、杠鈴、舉重臺(tái)、賽場(chǎng)地膠的生產(chǎn)，大到體育館、光伏電站的建設(shè)，中國(guó)完備的產(chǎn)業(yè)體系和高效供應(yīng)鏈獲得國(guó)際認(rèn)可。
阿根廷《號(hào)角報(bào)》刊文稱，中國(guó)這個(gè)“亞洲巨人”的工業(yè)邏輯正在發(fā)生這樣的轉(zhuǎn)變：從“中國(guó)制造”升級(jí)為“中國(guó)創(chuàng)造”。韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》指出，“中國(guó)制造”已不單單是“制造”，更是技術(shù)上的創(chuàng)造。利用更加先進(jìn)的技術(shù)制造的中國(guó)商品，是值得信賴的。“中國(guó)制造”的質(zhì)量在世界名列前茅。
一個(gè)個(gè)從無(wú)到有的突破，推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的“中國(guó)制造”憑借科技范兒“圈粉”國(guó)際市場(chǎng)。正如總書(shū)記所言，“我們將為世界提供更多更好的中國(guó)制造和中國(guó)創(chuàng)造”。
總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎
監(jiān) 制丨王敬東
主 編丨李璇
策 劃丨蔡純琳
編 輯丨李珊珊
視 覺(jué)丨顏妮
?！?duì)丨劉禛 孫潔 宋春燕 梁雅琴 閆田田
出 品丨中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)
責(zé)任編輯：楊宇欣
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