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“堅(jiān)持精益化管理，干就干一流、做就做到位，今年以來(lái)，機(jī)電設(shè)備維修中心扎實(shí)開展黨員領(lǐng)銜技術(shù)攻關(guān)等工作，發(fā)揮好黨員先鋒模范作用，通過大修進(jìn)一步提高神南服務(wù)品牌。”黨總支書記劉文靜的囑托言猶在耳，帶著沉甸甸的壓力和責(zé)任，神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司機(jī)電設(shè)備維修中心用實(shí)際行動(dòng)高質(zhì)量完成張家峁15211工作面綜采三機(jī)、自移機(jī)尾檢修工作，創(chuàng)建了檢修行業(yè)的樣板，書寫著屬于自己的奮斗之歌。

管理?yè)Q“腦”，增智促干

作業(yè)前，各車間負(fù)責(zé)人都將工作內(nèi)容與人身傷害風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行對(duì)照強(qiáng)調(diào)，班組班前會(huì)要求職工對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源進(jìn)行全面分析，并制定相關(guān)應(yīng)對(duì)防范措施，作業(yè)前開展風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控是促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展的重要方法，也是企業(yè)解決風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不足、缺乏預(yù)控措施、避免風(fēng)險(xiǎn)失控問題的有效途徑。在張家峁15211工作面設(shè)備開工搶修前，神南產(chǎn)業(yè)機(jī)電設(shè)備維修中心通過技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過“面對(duì)面，手把手”的方式，利用夜間安全培訓(xùn)小講堂，組織所有搶修人員制定了作業(yè)方案及標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控點(diǎn)等相關(guān)知識(shí)，安全人員授課36小時(shí)，培訓(xùn)21人，真正做到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理全覆蓋。

同時(shí)，在檢修過程中，安全管理連出“新招”，在人員安全管理方面，推行檢修安全“十條零容忍”行動(dòng)，廣泛布置在大修現(xiàn)場(chǎng)人員密集處，增強(qiáng)人員的安全意識(shí)；實(shí)行“網(wǎng)格化”管理，按區(qū)域、按工作任務(wù)進(jìn)行劃分，落實(shí)安全管理責(zé)任；針對(duì)中高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)作業(yè)，采取全過程監(jiān)管，保障了設(shè)備檢修全過程，收到了非常好的預(yù)控效果。

質(zhì)量提“升”治出成效

為打造精品工程，機(jī)電設(shè)備維修中心堅(jiān)持問題導(dǎo)向，圍繞設(shè)備大修各項(xiàng)任務(wù)，開展檢修前缺陷、隱患、技術(shù)監(jiān)督檢查及整改項(xiàng)目梳理，每位職工都應(yīng)對(duì)照崗位責(zé)任，深入分析不足、查找差距，著眼于解決問題和提高效率，制定車間檢修任務(wù)清單，落實(shí)責(zé)任。同時(shí)，建立以維修中心為主導(dǎo)的“0361”質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收制度，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，把好質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。

以責(zé)任承包進(jìn)行質(zhì)量溯源管控，設(shè)立檢修承包小組，小組長(zhǎng)為當(dāng)日檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)人，班組長(zhǎng)為班組質(zhì)量總負(fù)責(zé)，車間質(zhì)檢員輔助質(zhì)量經(jīng)理對(duì)檢修質(zhì)量負(fù)總責(zé)，層層壓實(shí)質(zhì)量責(zé)任。對(duì)小組制承包檢修過程進(jìn)行不定時(shí)質(zhì)量抽查，通過檢修記錄、工序交接、現(xiàn)場(chǎng)檢查等形成綜合性、全過程質(zhì)量監(jiān)管，實(shí)行“誰(shuí)維修、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)售后”的原則。加強(qiáng)設(shè)備關(guān)鍵工序的監(jiān)督管控，關(guān)鍵部位拆解組裝時(shí)必須經(jīng)班組長(zhǎng)或技術(shù)人員確認(rèn)后執(zhí)行，檢修完成后須在檢修記錄里體現(xiàn)更換件、修復(fù)件、重復(fù)使用件等詳細(xì)信息。

服務(wù)提“質(zhì)”，旨在固本

該中心三機(jī)車間質(zhì)量技術(shù)經(jīng)理孫緒斌針對(duì)2019年—2024年期間入井服務(wù)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，形成詳細(xì)的入井分析大數(shù)據(jù)庫(kù)，制定了對(duì)應(yīng)的整改措施，并在全車間組織學(xué)習(xí)、提高入井檢修效率。

作為傳動(dòng)班的班長(zhǎng)李建剛深有同感，他始終把維修質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)擺在第一位，每次井下突發(fā)緊急維修，他總是身先士卒第一個(gè)去，跑遍了合作的礦井單位，交流學(xué)習(xí)，同時(shí)他對(duì)出廠設(shè)備進(jìn)行定期回訪作為制度化和常態(tài)化工作執(zhí)行，與合作礦方建立了微信交流群，方便及時(shí)了解設(shè)備使用狀況，并為各礦方提供及時(shí)高質(zhì)量的服務(wù)，贏得了礦方一致好評(píng)。

今年以來(lái)，維修中心組織黨員開展技術(shù)攻關(guān)，順利完成冷卻器變頻清洗裝置改造、便攜式北京天瑪顯示器快速測(cè)試裝置、自制通用型電動(dòng)滾筒試驗(yàn)平臺(tái)、過渡槽上翼板修復(fù)工藝優(yōu)化等重大技術(shù)改革項(xiàng)目十余項(xiàng)，全面治理車間重大缺陷及隱患，全面提升質(zhì)量體系建設(shè)水平，持續(xù)提高質(zhì)量體系運(yùn)行效能。（通訊員 張磊）