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西部決策網(wǎng)訊 截至6月30日，檸條塔礦業(yè)公司生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)承接掘進(jìn)業(yè)務(wù)近2個月，安全生產(chǎn)五十多天，期間未發(fā)生一起輕傷以上事故，在6月份第一次掘進(jìn)考核中，飽和度達(dá)到100%，完成了公司下達(dá)的掘進(jìn)任務(wù)，交上了一份滿意的答卷。

在公司的統(tǒng)籌安排下，工區(qū)迎接了一個又一個挑戰(zhàn)，先后完成了S1234膠運(yùn)順槽4000余米的拉底作業(yè)、S1235膠輔運(yùn)順槽拉底接續(xù)及北翼2-2煤混凝土裝車通道的掘進(jìn)作業(yè)。

一開始使用綜掘機(jī)時，工區(qū)僅有2人從事過掘進(jìn)作業(yè)，加之人員操作不熟練、設(shè)備故障影響多及處理經(jīng)驗(yàn)不足等因素，導(dǎo)致掘進(jìn)飽和度不高，整體工作比較被動。為此，工區(qū)上下迎難而上、苦練內(nèi)功，對癥施策、真抓實(shí)干，建造了一支敢啃硬骨頭的隊(duì)伍，徹底扭轉(zhuǎn)了安全生產(chǎn)被動局面。

組織技術(shù)人員對掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行危險源辨識和風(fēng)險評估，重點(diǎn)規(guī)范了掘進(jìn)機(jī)操作崗位標(biāo)準(zhǔn)，修訂了8條綜掘機(jī)操作工作任務(wù)流程；組織綜掘機(jī)司機(jī)、錨桿機(jī)司機(jī)及皮帶檢修工對檢修標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程等進(jìn)行了徹底梳理修訂，共梳理43條，新編流程8條。

圍繞設(shè)備提技能，每月邀請廠家相關(guān)技術(shù)人員對綜掘機(jī)與錨桿機(jī)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，大大提高了員工檢修技能和檢修效率；每天制定詳細(xì)設(shè)備檢修計劃，確保設(shè)備點(diǎn)檢、潤滑等檢修到位，保證設(shè)備能夠安全運(yùn)行。同時，在保證安全和設(shè)備完好的前提下，將工作任務(wù)分解落實(shí)到各班組，確保均衡組織生產(chǎn)。

目前，各項(xiàng)工作已步入正軌，單班最高可掘進(jìn)5米、圓班最高掘進(jìn)10米，預(yù)計7月底完成北翼2-2煤混凝土裝車通道施工任務(wù)。（張子雄 通訊員 李鵬）