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記者31日從中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心獲悉，京廣高鐵武廣段，滬昆高鐵滬杭段、杭長(zhǎng)段，杭深鐵路杭甬段等4條高鐵運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車將于6月15日起實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，相關(guān)列車車票將于6月1日開始發(fā)售。

相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)上述4條高鐵動(dòng)車組列車實(shí)行市場(chǎng)化定價(jià)，將現(xiàn)行的固定、單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。調(diào)整后，上述列車車票執(zhí)行票價(jià)將以鐵路12306和相關(guān)車站公告的公布票價(jià)為上限，綜合考慮區(qū)域、淡旺季、時(shí)段等因素，實(shí)行不同幅度的折扣，對(duì)一些停站較多、方便沿線旅客的列車車票進(jìn)行較大幅度打折，最低折扣5.5折、較原票價(jià)低34%；對(duì)一些旅速較快、長(zhǎng)期供不應(yīng)求的列車車票不打折，較原票價(jià)高20%，充分體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、公平合理的原則。

該負(fù)責(zé)人表示，此前已實(shí)行市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制的京滬高鐵、廈深高鐵、成渝高鐵、南廣高鐵、京廣高鐵京武段等多條高鐵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)良好，客流更加均衡，綜合運(yùn)輸效能持續(xù)提升，旅客出行體驗(yàn)不斷改善。鐵路運(yùn)輸企業(yè)總結(jié)借鑒經(jīng)驗(yàn)，在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，對(duì)京廣高鐵武廣段等4條高鐵列車實(shí)行市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。

“鐵路部門實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，將推動(dòng)形成不同旅速、不同價(jià)格、不同運(yùn)行時(shí)刻的差異化客運(yùn)產(chǎn)品體系?！痹撠?fù)責(zé)人表示，鐵路部門將在4條高鐵平行線路上繼續(xù)安排開行普速旅客列車，旅客可根據(jù)需求選擇更加豐富多樣的客運(yùn)產(chǎn)品。對(duì)列車運(yùn)行時(shí)刻要求相對(duì)不高的旅客，可選擇折扣較大的車次，享受更多價(jià)格優(yōu)惠。

據(jù)了解，4條高鐵分別于2009年至2014年間開通，運(yùn)營(yíng)10余年來(lái)一直實(shí)行固定、單一票價(jià)機(jī)制。這位負(fù)責(zé)人表示，其間高鐵運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本發(fā)生了較大變化，現(xiàn)行票價(jià)機(jī)制已明顯不適應(yīng)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)形勢(shì)。同時(shí)，4條高鐵普遍存在不同季節(jié)、日期、時(shí)段客流不均衡的情況，客流高峰期即使加開列車，供需矛盾仍然突出。實(shí)行市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，有利于發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，合理匹配運(yùn)能與需求的關(guān)系，引導(dǎo)旅客錯(cuò)峰出行，促進(jìn)客流均衡化，使有限的運(yùn)力資源服務(wù)更多旅客，也有利于改善旅客乘車環(huán)境，提升出行體驗(yàn)。

該負(fù)責(zé)人表示，下一步，鐵路運(yùn)輸企業(yè)將穩(wěn)妥推進(jìn)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)改革，充分考慮高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本、市場(chǎng)供需情況和旅客接受程度，審慎優(yōu)化調(diào)整動(dòng)車組列車票價(jià)，努力提升高鐵運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，為廣大旅客提供更好的出行體驗(yàn)。（記者樊曦）