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西部決策網(wǎng)訊 “這新型的一氧化碳傳感器就是好，通過實(shí)驗(yàn)竟然能減少90%以上由氮氧化物造成的車輛尾氣引起的一氧化碳報(bào)警?！闭趯?shí)驗(yàn)的監(jiān)測工李波豎著大拇指夸贊道。

為進(jìn)一步加強(qiáng)礦井監(jiān)測監(jiān)控現(xiàn)場管理，減少誤報(bào)警，檸條塔礦業(yè)公司通維工區(qū)對井下傳感器安裝位置及性能進(jìn)行了升級改造，著力構(gòu)建安全監(jiān)測監(jiān)控齊抓共管機(jī)制，確保礦井安全生產(chǎn)。

該工區(qū)對井下傳感器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)一氧化碳傳感器容易因?yàn)⑺?、接觸碰撞、設(shè)備挪移以及車輛尾氣等引起一氧化碳誤報(bào)警，從而為監(jiān)測監(jiān)控的實(shí)時(shí)監(jiān)測性。

針對以上情況，通維工區(qū)采用了新升級的一氧化碳傳感器，解決了人員誤碰和井下防爆車輛尾氣對一氧化碳傳感器檢測結(jié)果準(zhǔn)確性影響的難題。

為確保監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)使用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，該工區(qū)組織專人對傳感器安裝和報(bào)警值、斷電值、復(fù)電值、斷電范圍的設(shè)置情況以及系統(tǒng)的維護(hù)情況展開自查，還對新安裝的一氧化碳傳感器進(jìn)行了調(diào)試和校準(zhǔn)，確保傳感器的測量準(zhǔn)確性、響應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定性等各方面能夠達(dá)到預(yù)期的精度。當(dāng)監(jiān)測系統(tǒng)一旦出現(xiàn)異常情況，重點(diǎn)關(guān)注傳感器密采數(shù)據(jù)及曲線波動(dòng)變化，實(shí)時(shí)關(guān)注預(yù)警變化，及時(shí)報(bào)告并迅速核查處理異常數(shù)據(jù)，做到精準(zhǔn)預(yù)判、有效管控、科學(xué)處置，確保系統(tǒng)可以持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

據(jù)悉，該工區(qū)在N1219采煤工作面回風(fēng)順槽口、S1214輔回撤通道掘進(jìn)工作面等各工作面以及回風(fēng)巷，更換新型一氧化碳傳感器30余臺，5月份較上月同期監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)誤報(bào)警率減少90%以上，管控成效顯著提高。

接下來，檸條塔礦業(yè)公司還將繼續(xù)嚴(yán)格管控監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，保障監(jiān)測監(jiān)控不受干擾、不被破壞，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定高效，為礦井安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。（張子雄 通訊員 劉瑞 楊飛）