西部決策網(wǎng)訊 中鐵一局滬渝蓉高鐵項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),力爭(zhēng)打造“智慧工地”實(shí)現(xiàn)“科技賦能”,使科技創(chuàng)新為全面提升施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化打下堅(jiān)實(shí)的“智能”基礎(chǔ),讓項(xiàng)目管理更加數(shù)字化、精細(xì)化、智慧化、規(guī)范化,提高了施工生產(chǎn)的效率、靈活性和響應(yīng)速度。
面對(duì)海門(mén)北站及明挖隧道段規(guī)模體量大、地質(zhì)條件差、施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織難的種種不利因素,如何將復(fù)雜的工程信息采集、整理、分析、傳達(dá)、共享成了一塊“硬骨頭”。自年初開(kāi)始,項(xiàng)目部便對(duì)原有的系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),將機(jī)械化施工、信息化管理有效融合,搭建安全、質(zhì)量、進(jìn)度、設(shè)備管理四大模塊為一體的“數(shù)智中心系統(tǒng)”。以科技支撐為手段,聚集數(shù)字化、智能化建造技術(shù)探索應(yīng)用,不斷打磨智能建造“鐵路芯”,切實(shí)達(dá)到信息技術(shù)和生產(chǎn)建設(shè)深度融合,縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化向工藝工序延伸,建造地下工程施工信息化控制中樞“大腦”。
實(shí)現(xiàn)施工原料與器械“有的放矢”
數(shù)智中心系統(tǒng)針對(duì)不同原料與現(xiàn)場(chǎng)器械提供了可視化的看臺(tái),整體呈現(xiàn)了生產(chǎn)各要素的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)與關(guān)鍵數(shù)據(jù),使得管理人員對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度、人員、質(zhì)量安全、智能設(shè)備有整體的了解。同時(shí),還對(duì)施工地面場(chǎng)地進(jìn)行視頻監(jiān)控,通過(guò)全景攝像頭對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位無(wú)死角監(jiān)控。其中“智慧拌和站”板塊具有對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)過(guò)磅影像登記、進(jìn)料存銷(xiāo)、配合比控制、混凝土收發(fā)、運(yùn)輸車(chē)輛電子圍欄控制、料倉(cāng)余料提醒、混凝土消耗統(tǒng)計(jì)分析等功能。有效提高了拌和站標(biāo)準(zhǔn)化管理流程,同時(shí)便于混凝土產(chǎn)能分析,成本管控等作用;“智慧鋼筋廠”板塊具有原材料進(jìn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)、配料分析、計(jì)劃任務(wù)派發(fā)、半成品驗(yàn)收發(fā)放、到場(chǎng)簽收、庫(kù)存管理、計(jì)價(jià)管理、加工廠特種人員動(dòng)態(tài)管控等全過(guò)程智慧管理,只需“一鍵掃描”實(shí)現(xiàn)鋼筋廠智慧管理。“智慧機(jī)械”板塊采用智能化手段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)龍門(mén)吊、塔吊吊裝重量、高度、限位、防碰撞、設(shè)備工作期間的受力狀況等,可對(duì)管理人員進(jìn)行預(yù)警提示,有效保證了特種設(shè)備的使用安全。同時(shí)對(duì)場(chǎng)內(nèi)設(shè)備安裝機(jī)械指揮官實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備使用功效、油料消耗、設(shè)備分布情況等,由專(zhuān)人進(jìn)行管理,定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行分析,及時(shí)清除功效較低設(shè)備,有效的提高了場(chǎng)內(nèi)設(shè)備使用率。
實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)“全神貫注”
數(shù)智中心系統(tǒng)與BIM系統(tǒng)的融合,為工地管理和決策提供了一個(gè)信息共享、集成綜合的平臺(tái)。這些先進(jìn)設(shè)備讓工地仿佛擁有了“眼睛、耳朵、鼻子”,極大地提升了監(jiān)管的信息化、數(shù)字化、科學(xué)化、智能化水平。不僅能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,還能在工作過(guò)程中進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管從現(xiàn)場(chǎng)檢查到遠(yuǎn)程監(jiān)控的延伸,以及從事后整改到過(guò)程控制的轉(zhuǎn)變。
“智能降水”根據(jù)基坑開(kāi)挖深度,每座降水井可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停,遠(yuǎn)程監(jiān)控,降水分析,水位預(yù)警等功能,實(shí)現(xiàn)分層降水,按需抽水,安全節(jié)能的目的。
海門(mén)北站圍護(hù)工程數(shù)量大,工程樁多達(dá)四千余根,傳統(tǒng)的人力監(jiān)測(cè)會(huì)耗費(fèi)巨大的時(shí)間與成本,同時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐樁為基坑安全的關(guān)鍵部位。所以采用北斗+互聯(lián)網(wǎng)工藝控制,通過(guò)對(duì)鉆機(jī)賦能,全方位監(jiān)控成孔精度、垂直度、深度以及成孔過(guò)程,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)偏差閾值可通過(guò)短信預(yù)警,快速糾偏,達(dá)到人員實(shí)時(shí)管控,提高工程施工質(zhì)量。
基坑采用智能自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其能夠遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制、監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)、內(nèi)容全面、監(jiān)測(cè)速度快、人員配置少、測(cè)量數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠、快速分析基坑沉降及位移變化情況等特點(diǎn),同時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成監(jiān)測(cè)報(bào)表、結(jié)果統(tǒng)計(jì)、預(yù)警發(fā)布穩(wěn)定性評(píng)估、數(shù)據(jù)分析等功能。
實(shí)現(xiàn)綜合保障“化繁為簡(jiǎn)”
傳統(tǒng)工程施工中對(duì)作業(yè)班組人員管理相對(duì)粗放,并且工程項(xiàng)目人員的流動(dòng)性較大、人員進(jìn)出場(chǎng)管理較為繁瑣,容易發(fā)生不必要的糾紛。數(shù)智中心系統(tǒng)中的人員管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出的自動(dòng)化管理,住房登記、計(jì)工考勤、人員信息、工資發(fā)放、培訓(xùn)資料等模塊一應(yīng)俱全,通過(guò)數(shù)智中心員工通道的數(shù)據(jù)交互和統(tǒng)計(jì),項(xiàng)目管理人員可通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)更新工地內(nèi)施工人員的進(jìn)出、在崗情況、考勤數(shù)據(jù),隨時(shí)掌握施工作業(yè)隊(duì)伍結(jié)構(gòu)體系,展示所關(guān)注員工的具體情況,有效提升人員實(shí)名制信息管理的多元化場(chǎng)景應(yīng)用,更具覆蓋性、實(shí)效性,為人員管理與后勤保障帶來(lái)了全新的便利與效益。并且數(shù)智中心系統(tǒng)通過(guò)接入實(shí)時(shí)天氣情況,如氣溫、空氣質(zhì)量、PM2.5和PM10指數(shù)、晴雨表,能夠分析得出天氣對(duì)于施工的影響,推送相應(yīng)的施工建議,提醒根據(jù)天氣情況采取相應(yīng)的措施。
實(shí)現(xiàn)黨建引領(lǐng)“紅色賡續(xù)”
科技賦予項(xiàng)目先進(jìn)的生產(chǎn)力,黨建引領(lǐng)項(xiàng)目正確的凝聚力。數(shù)智中心力求把黨建貫穿到項(xiàng)目的方方面面,如紅色的命脈穩(wěn)住項(xiàng)目前進(jìn)的腳步。黨課學(xué)習(xí)、專(zhuān)題讀書(shū)日、黨風(fēng)廉政建設(shè)、黨員先鋒模范作用等方面積極引導(dǎo)黨員干部齊抓共管、形成合力,扎實(shí)推動(dòng)黨建向縱深和多元發(fā)展。黨建管理模塊將新聞資訊、黨建活動(dòng)、學(xué)習(xí)文件有機(jī)結(jié)合,形成一條完整的黨建通道,為項(xiàng)目的各項(xiàng)工作提供了堅(jiān)實(shí)的理論支撐和思想指引加強(qiáng)黨建工作標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)用化、智能化管理,全面提升黨建工作水平,為滬渝蓉高鐵項(xiàng)目的建設(shè)注入強(qiáng)心劑。
先進(jìn)生產(chǎn)力水平的迅速提升將吹響穩(wěn)步向前的號(hào)角,滬渝蓉高鐵項(xiàng)目提升施工智能管理水平,構(gòu)建數(shù)字化智能化建造新形態(tài),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)基增效,為公司創(chuàng)建“綜合主力三級(jí)公司”添磚加瓦。(供稿:張家睿 曹藝鋒)