中鐵一局參建莞番高速公路三期建成通車
2023-12-29 18:22:34
來源：西部決策網
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通車儀式現場
12月28日，中鐵一局參建的莞番高速公路三期項目正式通車。
莞番高速公路是《廣東省高速公路網規(guī)劃（2013-2030）》中的加密聯絡橫線，是東莞市“五縱五橫五連”高速公路路網規(guī)劃中的“第二橫”，是東莞市中部東西向連通廣州、惠州的重要通道。項目采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100km/h，全長64.8公里。項目分三期進行建設，第一期、二期工程分別于2019年4月、2021年12月建成通車。目前通車的三期工程18.18公里是莞番高速項目的最后一期工程，也是S6廣龍高速“最后一公里”。
通車儀式現場
中鐵一局一公司負責施工的莞番高速第六合同段由東莞路橋投資建設有限公司建設，路線全長4.316公里，設有寮步互通立交一處，橋梁4座（含寮步互通主線橋），特大橋為3座，大橋1座，主要有鋼箱梁、預制砼梁、懸澆箱梁，寮步互通匝道4條，蓋板涵1座。
項目參建團隊（部分）
本項目位于東莞市寮步鎮(zhèn)，穿越東莞市寮步鎮(zhèn)建成區(qū)，周邊以居民聚集區(qū)和工廠為主，為減少征地拆遷、節(jié)省土地資源，其中石龍坑1號特大橋和石龍坑2號特大橋采用雙層橋設計結構。全標段橋梁結構類型多，線路6次上跨主、次干道，2次上跨河道，1次上跨立交及莞深城際鐵路，面臨施工環(huán)境復雜、工期任務緊、制約因素多、施工組織難度大等諸多困難。項目團隊針對施工難題，逐一剖析，反復比選研究優(yōu)化方案，先后編制優(yōu)化了7項施工專項方案，成功解決了復雜地質樁基、跨主干道懸澆梁安全、大跨度大體積混凝土結構、雙層橋門架墩蓋梁、雙層橋預制梁安裝、有限空間雙層橋大跨度鋼箱梁安裝施工、有限空間超高大跨提梁龍門吊安拆施工等危大工程施工。同時表實用新型專利2項。
項目線路航拍
項目線路航拍
開工以來，項目嚴格按照廣東省高速公路建設“雙標”管理要求，大力推進標準化建設、積極推廣應用新技術新設備、創(chuàng)新工藝工法等提升工程品質和進度，推廣使用超聲波成孔檢測儀，有效控制樁基成樁質量；推廣使用橋梁防撞護欄移模臺車，保障工人作業(yè)安全，也大大提高了工人的作業(yè)效率；推廣使用新型自平衡架橋機，大大縮短架橋機過跨時間，提高預制梁安裝工效。項目連續(xù)兩年獲得東莞市路橋投資建設有限公司“安全生產先進單位”。（通訊員：張吉青 孫磊）
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