中鐵一局參建莞番高速公路三期建成通車
2023-12-29 18:22:34
來源：西部決策網(wǎng)
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通車儀式現(xiàn)場
12月28日，中鐵一局參建的莞番高速公路三期項(xiàng)目正式通車。
莞番高速公路是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》中的加密聯(lián)絡(luò)橫線，是東莞市“五縱五橫五連”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的“第二橫”，是東莞市中部東西向連通廣州、惠州的重要通道。項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速100km/h，全長64.8公里。項(xiàng)目分三期進(jìn)行建設(shè)，第一期、二期工程分別于2019年4月、2021年12月建成通車。目前通車的三期工程18.18公里是莞番高速項(xiàng)目的最后一期工程，也是S6廣龍高速“最后一公里”。
通車儀式現(xiàn)場
中鐵一局一公司負(fù)責(zé)施工的莞番高速第六合同段由東莞路橋投資建設(shè)有限公司建設(shè)，路線全長4.316公里，設(shè)有寮步互通立交一處，橋梁4座（含寮步互通主線橋），特大橋?yàn)?座，大橋1座，主要有鋼箱梁、預(yù)制砼梁、懸澆箱梁，寮步互通匝道4條，蓋板涵1座。
項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)（部分）
本項(xiàng)目位于東莞市寮步鎮(zhèn)，穿越東莞市寮步鎮(zhèn)建成區(qū)，周邊以居民聚集區(qū)和工廠為主，為減少征地拆遷、節(jié)省土地資源，其中石龍坑1號特大橋和石龍坑2號特大橋采用雙層橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。全標(biāo)段橋梁結(jié)構(gòu)類型多，線路6次上跨主、次干道，2次上跨河道，1次上跨立交及莞深城際鐵路，面臨施工環(huán)境復(fù)雜、工期任務(wù)緊、制約因素多、施工組織難度大等諸多困難。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對施工難題，逐一剖析，反復(fù)比選研究優(yōu)化方案，先后編制優(yōu)化了7項(xiàng)施工專項(xiàng)方案，成功解決了復(fù)雜地質(zhì)樁基、跨主干道懸澆梁安全、大跨度大體積混凝土結(jié)構(gòu)、雙層橋門架墩蓋梁、雙層橋預(yù)制梁安裝、有限空間雙層橋大跨度鋼箱梁安裝施工、有限空間超高大跨提梁龍門吊安拆施工等危大工程施工。同時表實(shí)用新型專利2項(xiàng)。
項(xiàng)目線路航拍
項(xiàng)目線路航拍
開工以來，項(xiàng)目嚴(yán)格按照廣東省高速公路建設(shè)“雙標(biāo)”管理要求，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)新設(shè)備、創(chuàng)新工藝工法等提升工程品質(zhì)和進(jìn)度，推廣使用超聲波成孔檢測儀，有效控制樁基成樁質(zhì)量；推廣使用橋梁防撞護(hù)欄移模臺車，保障工人作業(yè)安全，也大大提高了工人的作業(yè)效率；推廣使用新型自平衡架橋機(jī)，大大縮短架橋機(jī)過跨時間，提高預(yù)制梁安裝工效。項(xiàng)目連續(xù)兩年獲得東莞市路橋投資建設(shè)有限公司“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”。（通訊員：張吉青 孫磊）
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