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　　12月26日，中鐵一局佛山市南海區(qū)有軌電車項目重要施工部位佛山一環(huán)跨線橋左幅首片25米箱梁Z10-1#內(nèi)邊梁順利架設(shè)，標(biāo)志著該工程正式啟動橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，為施工進度按下了“加速鍵”。

佛山一環(huán)跨線橋首片箱梁架設(shè)

　　據(jù)介紹，佛山一環(huán)跨線橋全長375米，橋面全寬32米，設(shè)計15跨共128片梁，橋上部采用正交15孔25米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用500噸+300噸汽車吊雙機抬吊架設(shè)，架設(shè)周邊緊鄰正在運行的佛山一環(huán)高速，施工風(fēng)險高，屬于全線重難點控制性工程。

 

　　為保證橋梁架設(shè)質(zhì)量和效率，該項目部團隊爭分奪秒，嚴(yán)格落實施工進度計劃，組織召開專題部署會，反復(fù)推演施工過程。從制梁、運梁到架梁各個環(huán)節(jié)，進行周密計劃，制定詳細(xì)架梁方案，經(jīng)過多方通力配合，各部門相互協(xié)作，確保了佛山一環(huán)跨線橋首片箱梁安全、有序、精準(zhǔn)架設(shè)。

 

　　據(jù)悉，南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖雾椖看?lián)起里湖新城、里水城區(qū)和廣佛青創(chuàng)城，形成一條東西向的城市發(fā)展軸。該項目建成運營后，將對優(yōu)化沿線城市空間格局、縫合廣佛兩地經(jīng)濟帶、推進全面廣佛同城化進程具有重要意義。（通訊員：文娟華 朱子凡）