12月26日,中鐵一局佛山市南海區(qū)有軌電車項目重要施工部位佛山一環(huán)跨線橋左幅首片25米箱梁Z10-1#內邊梁順利架設,標志著該工程正式啟動橋梁上部結構施工,為施工進度按下了“加速鍵”。
佛山一環(huán)跨線橋首片箱梁架設
據介紹,佛山一環(huán)跨線橋全長375米,橋面全寬32米,設計15跨共128片梁,橋上部采用正交15孔25米裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用500噸+300噸汽車吊雙機抬吊架設,架設周邊緊鄰正在運行的佛山一環(huán)高速,施工風險高,屬于全線重難點控制性工程。
為保證橋梁架設質量和效率,該項目部團隊爭分奪秒,嚴格落實施工進度計劃,組織召開專題部署會,反復推演施工過程。從制梁、運梁到架梁各個環(huán)節(jié),進行周密計劃,制定詳細架梁方案,經過多方通力配合,各部門相互協(xié)作,確保了佛山一環(huán)跨線橋首片箱梁安全、有序、精準架設。
據悉,南海區(qū)有軌電車里水示范段項目串聯(lián)起里湖新城、里水城區(qū)和廣佛青創(chuàng)城,形成一條東西向的城市發(fā)展軸。該項目建成運營后,將對優(yōu)化沿線城市空間格局、縫合廣佛兩地經濟帶、推進全面廣佛同城化進程具有重要意義。(通訊員:文娟華 朱子凡)