佛山有軌電車項(xiàng)目跨佛山一環(huán)大橋南行至北行段橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完工
2023-10-07 17:28:38
來源：西部決策網(wǎng)
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西部決策網(wǎng)訊 9月28日，由中鐵一局一公司承建的佛山南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖喂こ添?xiàng)目廣佛江珠高速南行以西、北行以東橋梁下部全部完工，標(biāo)志著大橋工程取得重大進(jìn)展，為下一步大橋箱梁架設(shè)工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。
南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖慰绶鹕揭画h(huán)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
佛山南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖慰绶鹕揭画h(huán)大橋橋長(zhǎng)379米，橋?qū)?.224米，橋梁面積為3495.9平方米，采用半獨(dú)立路權(quán)施工方式，一般地段有軌電車沿路中綠化帶，有軌電車與市政道路通過欄桿進(jìn)行分離；路口處有軌電車與市政道路平交，有軌電車與市政道路信號(hào)協(xié)同控制，妥善的處理了有軌電車與市政道路的相互關(guān)系。
該項(xiàng)目自開工至今，面臨資金壓力緊，工期任務(wù)重，施工場(chǎng)地狹小，施工線路地下管線密集、縱橫交錯(cuò)，涉及電力、燃?xì)?、通訊、給排水等管道，地上交通疏解難度大等諸多難題，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人多次與監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位、造價(jià)咨詢單位、建設(shè)單位、里水鎮(zhèn)地方單位等多方溝通，及時(shí)組織專家會(huì)審解決重難點(diǎn)問題，優(yōu)化施工工序及設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)抓質(zhì)量安全等措施，順利實(shí)現(xiàn)了廣佛江珠高速南行以西、北行以東橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成。
據(jù)悉，南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖雾?xiàng)目是里水鎮(zhèn)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，未來項(xiàng)目的建成運(yùn)營(yíng)能夠優(yōu)化沿線城市空間格局，縫合水口水道兩岸經(jīng)濟(jì)帶，形成快速連接廣州佛山中心城區(qū)的路網(wǎng)系統(tǒng)，推進(jìn)全面廣佛同城化進(jìn)程，全面融入大灣區(qū)“1小時(shí)”交通圈。（供稿：朱子凡 文娟華）
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