深圳地鐵11號(hào)線二期中大八院地鐵站頂板澆筑施工全部完成
2023-09-25 19:52:00
來(lái)源：西部決策網(wǎng)
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澆筑現(xiàn)場(chǎng)
9月23日，歷時(shí)13小時(shí)的不間斷施工，中大八院站最后一塊頂板完成混凝土澆筑，標(biāo)志著深圳地鐵11號(hào)線二期項(xiàng)目中大八院地鐵站頂板施工順利完成，按期完成重大節(jié)點(diǎn)工期，堅(jiān)定了全體施工人員完成年度任務(wù)目標(biāo)的信心，促使全體人員乘勢(shì)而上，沖刺年度任務(wù)目標(biāo)。
中鐵一局一公司承建的深圳地鐵11號(hào)線二期工程為原有11號(hào)線的東延線，主要施工“一站兩區(qū)間”，即中大八院車站、中崗區(qū)間和福新停車站出入線區(qū)間。中大八院站沿福華路東西向敷設(shè)，為地下三層島式站臺(tái)車站，總長(zhǎng)約626.72米，配線段約170.72米范圍采用半蓋挖順筑法，于今年3月份已完工；主體段及配線過(guò)渡段約456米范圍采用蓋挖逆作法，本次完成頂板施工，車站主體工程全面轉(zhuǎn)入地下結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)今年年底可完成全部主體工程。
頂板澆筑施工
為確保本次頂板澆筑順利完成，施工前項(xiàng)目部召開(kāi)專題會(huì)議，統(tǒng)一思想，明確分工，分配任務(wù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員及施工人員進(jìn)行了詳細(xì)安全交底、技術(shù)交底及施工方案交底。澆筑過(guò)程中，多方加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，全程盯控混凝土泵送、振搗施工，確保混凝土澆筑質(zhì)量。
工地“全面開(kāi)花” ，負(fù)二層鋼筋綁扎
該站位于深圳福田鬧市區(qū)，地下管線眾多復(fù)雜，管線保護(hù)壓力大；施工場(chǎng)地狹小，施工車輛作業(yè)受限；周邊環(huán)境復(fù)雜，需多次倒邊，嚴(yán)重制約著施工進(jìn)度。項(xiàng)目始終堅(jiān)持策劃先行，方案創(chuàng)效的管理思路，采取加強(qiáng)工序銜接，優(yōu)化施工過(guò)程；增加施工機(jī)械、人員等投入，形成多個(gè)作業(yè)面施工；調(diào)整作息時(shí)間，管理人員與施工班組同步上下班等多種舉措，克服各種施工限制，安全有力推進(jìn)施工進(jìn)度。后續(xù)施工中，項(xiàng)目部以“大干一百天 決勝四季度 沖刺全年任務(wù)目標(biāo)”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)施工“全面開(kāi)花”，緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，搶抓形象進(jìn)度，盯牢安全質(zhì)量，全力攻堅(jiān)年度目標(biāo)。（文/張倩）
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