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架梁機通過跨滁淮連續(xù)梁

　　9月21日，中鐵一局合新項目JQ900B架橋機順利通過跨滁淮高速公路連續(xù)梁并成功架設預制箱梁，標志著項目危大工程清單又完成一處。

 

　　跨滁淮高速公路（48+80+48）米連續(xù)梁位于定遠1號特大橋562-565號墩，是本項目重難點工程，也是本段最大的連續(xù)梁。該梁采用掛籃懸臂澆筑施工工藝，橋下為雙向八車道，車流密集，車速快，干擾多、安全防護要求高，大跨度預應力混凝土連續(xù)梁懸澆施工及施工時的安全防護為本標段工程的重難點。

架梁機通過跨滁淮連續(xù)梁

　　為保證架梁機的順利通過，項目部領導高度重視，從一開工就把高空作業(yè)列為卡控重點，全面建立“逐級負責、分層管理、崗位落實、過程控制”的管理機制；項目部多次組織技術人員召開安全專題會議，制定科學有效方案及應急預案，進行專項技術交底；要求現(xiàn)場管理、安全、技術人員跟班作業(yè)，全力確保連續(xù)梁滿足設計要求，始終堅持“保安全、保質量、保工期、保穩(wěn)定、創(chuàng)信譽”的工作方針，結合標段內工程的實際情況進行了統(tǒng)籌部署，確保架橋機的順利通過。

定遠1號特大橋565-566號墩預制箱梁成功架設

　　此次架橋機順利通過跨滁淮現(xiàn)澆連續(xù)梁，既積累了豐富經驗，也為加快2023年年度箱梁架設任務目標的完成、為確保2025年合新高鐵按期開通奠定了堅實基礎。

集體合照

　　截至目前，項目成功架設箱梁362孔，完成標段內總架任務的51％。當前項目橋梁下部結構已基本完成，后續(xù)將進一步優(yōu)化施工組織設計，加強現(xiàn)場安全質量管理，以更高標準、更嚴要求完成無砟軌道施工。（文/李冠生 潘瑞敏 王曉蕊）