新華社客戶端西安8月1日電(記者張斌)7月31日,隨著“星火三號”盾構(gòu)機順利出洞,西安地鐵8號線環(huán)線第二長盾構(gòu)區(qū)間——環(huán)園中路停車場出入場線盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)“雙線貫通”,標志著中國鐵建承建的2標段8站8區(qū)間全部貫通。
由中鐵十八局承建的西安地鐵8號線環(huán)線環(huán)園中路停車場出入場線全長共729.9米,軌頂埋深8.4米至13.4米。因盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜,地下管線縱橫,盾構(gòu)掘進面臨諸多困難,施工難度較大。
西安地鐵8號線施工現(xiàn)場。(受訪者供圖)
據(jù)施工方負責人盧悅琪介紹,為確保盾構(gòu)順利掘進,按期完成施工任務(wù),在西安市軌道集團和中國鐵建西安地鐵8號線總承包2標項目部的指導(dǎo)下,項目團隊提前謀劃、科學(xué)施工,組織專家多次對盾構(gòu)施工重難點進行論證分析,確定了安全有效的開挖方案及施工計劃。
同時,項目團隊還充分運用信息化管理平臺,全時段監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài),全方位掌控地面沉降變化,根據(jù)隧道監(jiān)測情況及實際掘進情況,及時動態(tài)調(diào)整推進參數(shù),優(yōu)化施工工序,提升掘進效率,最終實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。
西安地鐵8號線施工現(xiàn)場。(受訪者供圖)
西安地鐵8號線共設(shè)站37座,其中換乘站18座,目前已實現(xiàn)31座車站主體結(jié)構(gòu)封頂,區(qū)間累計完成85%,項目建設(shè)正在有序推進。該線路建成后將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的換乘通道,對于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵,促進城市發(fā)展具有重要意義。