新春走基層｜“00后”火車司機的堅守：服務春運是提升自己能力的最好機會
2022-01-31 10:00:24
來源：西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)
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“00后”火車司機劉柯。
西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 萬國強 郭春龍）“確認發(fā)車信號，發(fā)車。”在標準洪亮的呼喚應答聲中，“00后”的咸陽小伙劉柯再次踏上了屬于自己的春運“舞臺”。調(diào)車預想、呼喚應答、機車連掛……對于一整套作業(yè)流程的執(zhí)行，21歲的他已經(jīng)顯得十分熟練。
劉柯是中國鐵路西安局集團有限公司新豐鎮(zhèn)機務段的一名電力機車副司機，2020年8月份參加工作。工作僅四個月，他就以優(yōu)異的筆試成績和熟練標準的實作考核走上了自己夢寐以求的崗位。
“開火車一直是我的夢想，小時候每次看到火車從村子里的鐵道上呼嘯而過，我就特別激動，覺得當一名火車司機很颯。” 劉柯說，今年是他考上副司機后的第二個春運，相比去年，業(yè)務熟練了很多。
劉柯和師傅確認列車運行參數(shù)。
為了實現(xiàn)火車司機夢，2017年高考后，劉柯毫不猶豫地選擇了鐵路院校的機車專業(yè)，并在大學期間參加了各種鐵道專業(yè)比賽，先后榮獲32項國家、省、市級榮譽。他自主設計制作的“全自動無線操控龍門吊”，獲得了全國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽銀獎。
畢業(yè)后，劉柯帶著滿滿的收獲成功簽約西安鐵路局。剛步入崗位時，面對各類原理復雜的電器和標準專業(yè)的乘務作業(yè)流程，作為小伙伴崇拜的“業(yè)務大拿”，劉柯的業(yè)務卻明顯不足。劉柯說，“雖然在學校學了很多知識，但實際工作中并不是那么簡單，要當一名合格的火車司機，我還有很長的路要走。”
為了不讓功課落下，盡快提升值乘火車的綜合水平，劉柯將鐵路規(guī)章時刻帶在身上，一有時間就拿出來學習，不懂就問，認真向師傅請教駕駛技能、火車維修等知識。功夫不負有心人，短短兩三個月，劉柯就蛻變?yōu)檐囬g的業(yè)務“小能手”，也成為單位最年輕的業(yè)務骨干。
今年春運前期，劉柯所在的車間要成立“春運應急特備隊”，加入這個特備隊，就有機會擔當貨物列車、中歐班列、臨客等不同車次的牽引任務，是提升技能的好機會。劉柯放棄回家，主動請纓加入特備隊。
1月28日上午，經(jīng)過一夜馳騁，劉柯和師傅值乘的35072次列車平穩(wěn)停在了新豐鎮(zhèn)鐵路樞紐。隨后，這列煤炭將被重新編組，運往重慶用于發(fā)電。這是劉柯今年春運以來值乘的第六趟電煤專列。
“過年后，我就有資格考正司機了，服務春運是鍛煉和提升自己能力的最好機會，我一定要把握住。”劉柯說。
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