開啟加速模式 蘭張三四線鐵路建設(shè)鏖戰(zhàn)猶酣
2021-11-26 15:53:33
來(lái)源：西部決策網(wǎng)
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西部決策網(wǎng)訊蘭州至張掖三四線鐵路全長(zhǎng)約518公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重大項(xiàng)目。作為亞歐路橋通道甘肅河西走廊地區(qū)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)沿線節(jié)點(diǎn)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展，納入以蘭州為樞紐的“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”等方面有著重要意義。
10月下旬，甘肅蘭州地區(qū)突發(fā)新冠疫情，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)，中鐵一局蘭張鐵路項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)疫情各項(xiàng)防護(hù)措施，進(jìn)一步細(xì)化和完善防疫工作方案和應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化生產(chǎn)管控，克服疫情帶來(lái)的重重困難，確保了各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。
11月中旬以來(lái)，蘭張鐵路項(xiàng)目中鐵一局管段的最低溫度已連續(xù)多次跌破零下10攝氏度。低溫環(huán)境下，建設(shè)者仍堅(jiān)守一線，為項(xiàng)目的冬季施工尋求解決方案。
中鐵一局項(xiàng)目部正在進(jìn)行的是橋梁和隧道作業(yè)，為了確保冬季正常施工，項(xiàng)目部通過包裹拌和站料倉(cāng)，布設(shè)采暖管、地暖管等方式確保混泥土原材料的溫度達(dá)標(biāo)。仰拱、二襯施工采用熱風(fēng)炮進(jìn)行升溫，承臺(tái)施工完成后在承臺(tái)頂面搭設(shè)保溫棚，棚內(nèi)采用火爐進(jìn)行升溫等措施，確保溫度達(dá)到10℃以上。項(xiàng)目部提前籌劃，及時(shí)為建設(shè)者發(fā)放冬季防寒保暖物資，提升駐地工作生活條件，增強(qiáng)建設(shè)者的歸屬感和幸福感。
“今年是蘭張鐵路項(xiàng)目建設(shè)的攻堅(jiān)年，工期很緊，10月中旬以來(lái)，受疫情影響，項(xiàng)目建設(shè)速度放緩。現(xiàn)在疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，這是絕佳‘戰(zhàn)機(jī)’，我們第一時(shí)間對(duì)施工組織進(jìn)行了優(yōu)化，已經(jīng)全面掀起了施工大干熱潮，正全力以赴向著兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期沖刺。”中鐵一局四公司副總經(jīng)理、蘭張鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孔慶祥介紹說。
自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，全體參建員工克服了高原缺氧，施工工序多、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，疫情影響等難題，通過加強(qiáng)過程管控，狠抓防疫、施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等重要環(huán)節(jié)，確保了各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。
目前，蘭州至武威市管段內(nèi)橋梁、隧道等關(guān)鍵控制性工程已經(jīng)基本完工，一條全新的高速鐵路新通道正在逐步成型。
蘭張鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，將聯(lián)通省會(huì)蘭州和蘭州新區(qū)，通行時(shí)間將縮短到一個(gè)半小時(shí)，打造形成高效便捷的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，推進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)各城市優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏，實(shí)現(xiàn)蘭州經(jīng)河西走廊地區(qū)至新疆的旅客運(yùn)輸任務(wù)，縮短省內(nèi)各城市與周邊省會(huì)城市的通行時(shí)間。（供稿人：黨新紅 張騰浩）
填筑路基
架梁作業(yè)
研討技術(shù)方案
10月下旬，甘肅蘭州地區(qū)突發(fā)新冠疫情，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)，中鐵一局蘭張鐵路項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)疫情各項(xiàng)防護(hù)措施，進(jìn)一步細(xì)化和完善防疫工作方案和應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化生產(chǎn)管控，克服疫情帶來(lái)的重重困難，確保了各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。
11月中旬以來(lái)，蘭張鐵路項(xiàng)目中鐵一局管段的最低溫度已連續(xù)多次跌破零下10攝氏度。低溫環(huán)境下，建設(shè)者仍堅(jiān)守一線，為項(xiàng)目的冬季施工尋求解決方案。
中鐵一局項(xiàng)目部正在進(jìn)行的是橋梁和隧道作業(yè)，為了確保冬季正常施工，項(xiàng)目部通過包裹拌和站料倉(cāng)，布設(shè)采暖管、地暖管等方式確保混泥土原材料的溫度達(dá)標(biāo)。仰拱、二襯施工采用熱風(fēng)炮進(jìn)行升溫，承臺(tái)施工完成后在承臺(tái)頂面搭設(shè)保溫棚，棚內(nèi)采用火爐進(jìn)行升溫等措施，確保溫度達(dá)到10℃以上。項(xiàng)目部提前籌劃，及時(shí)為建設(shè)者發(fā)放冬季防寒保暖物資，提升駐地工作生活條件，增強(qiáng)建設(shè)者的歸屬感和幸福感。
“今年是蘭張鐵路項(xiàng)目建設(shè)的攻堅(jiān)年，工期很緊，10月中旬以來(lái)，受疫情影響，項(xiàng)目建設(shè)速度放緩。現(xiàn)在疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，這是絕佳‘戰(zhàn)機(jī)’，我們第一時(shí)間對(duì)施工組織進(jìn)行了優(yōu)化，已經(jīng)全面掀起了施工大干熱潮，正全力以赴向著兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期沖刺。”中鐵一局四公司副總經(jīng)理、蘭張鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孔慶祥介紹說。
自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，全體參建員工克服了高原缺氧，施工工序多、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，疫情影響等難題，通過加強(qiáng)過程管控，狠抓防疫、施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等重要環(huán)節(jié)，確保了各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。
目前，蘭州至武威市管段內(nèi)橋梁、隧道等關(guān)鍵控制性工程已經(jīng)基本完工，一條全新的高速鐵路新通道正在逐步成型。
蘭張鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，將聯(lián)通省會(huì)蘭州和蘭州新區(qū)，通行時(shí)間將縮短到一個(gè)半小時(shí)，打造形成高效便捷的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，推進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)各城市優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏，實(shí)現(xiàn)蘭州經(jīng)河西走廊地區(qū)至新疆的旅客運(yùn)輸任務(wù)，縮短省內(nèi)各城市與周邊省會(huì)城市的通行時(shí)間。（供稿人：黨新紅 張騰浩）
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