西部決策網訊 “我們公司的職工現(xiàn)在吃飯用智慧點餐、采煤也用上了鍵盤,就連裝車都是采用智能系統(tǒng),智能化應用是隨處可見。”新入職的大學生陳海林給他的家人介紹道。
在過去的一年中,檸條塔礦業(yè)公司相繼推出了“智慧后勤平臺”“智能開采工作面”“智能裝車系統(tǒng)”,高效盤活了智能化礦井建設這關鍵“一盤棋”,成為陜北智慧礦區(qū)的新名片。
足不出戶:智慧后勤平臺
檸條塔礦業(yè)公司職工路澤陽說:“處于我們這個時代的煤礦人真是幸福,房間管路漏水登錄平臺立馬有人處理,吃飯更是可以在平臺上一鍵點餐,足不出戶就能解決一切麻煩。”這就是“智慧后勤平臺”帶給職工的直接福利。
“智慧后勤平臺”基于“數字孿生”,通過整合后勤管理餐廳、宿舍、訪客、停車場、安防、消防、資產管理子系統(tǒng),實現(xiàn)后勤各管理系統(tǒng)的全連接,數據全融合、設備狀態(tài)全可視、事件全可控,在平臺上實現(xiàn)信息發(fā)布、訪客管理、維保處置管理、智慧定餐、預約服務、工作任務管理、決策分析等多重任務。有了這樣的智慧平臺,職工再也沒有“有事沒人管”的麻煩了。
一鍵采煤:智能綜采工作面
“自實施智能化工作面以來,我們經過無數次的井下實驗論證,舉辦了多次培訓課程。在我們的努力下,今天終于看到了成果,在集控室點點鼠標,就能看到‘烏金’滾滾。”負責智能化工作面開采的工作人員講道。
該綜采自動化系統(tǒng)主要由液壓支架電液控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、采煤機電控系統(tǒng)、三機泵站集控系統(tǒng)、順槽集控系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)可實現(xiàn)以采煤機記憶割煤為主,人工干預為輔;以液壓支架跟隨采煤機自動動作為主,人工干預為輔;以綜采運輸設備集中自動化控制為主,就地控制為輔;以綜采設備數據監(jiān)測為主,視頻監(jiān)控為輔;即“以工作面自動控 制為主,人工干預控制為輔”的自動化生產模式;達到工作面少人安全高效開采。
自動裝車:智能裝車系統(tǒng)
2020年10月19日,國內首套遠程智能化鐵路裝車系統(tǒng)在公司正式上線運行,該系統(tǒng)具備車廂識別、自動配料、循環(huán)稱重、車速監(jiān)測、自動調整車速與配料速度、溜槽與裝車高度自動控制、自動卸料、全方位防撞等高端技術,實現(xiàn)火車一鍵啟動自動化裝車。與此同時,地面智能裝車系統(tǒng)也逐步投入使用,地面自動裝車系統(tǒng)正式投用后,實現(xiàn)了崗位人員的精簡,由現(xiàn)場操作4個崗位,精簡為集控操作2個崗位。同時,遠程自動裝車系統(tǒng)實現(xiàn)了精準計量裝車,大幅減輕操作人員的工作強度,裝車速度較手動操作方式提升了一倍。
裝車司機王強說:“這是我見過的最先進的裝車系統(tǒng),大幅度減少了我們的排隊時間,以后裝煤還得是來檸條塔。”不管是在地面還是井下,檸條塔礦業(yè)公司職工時時刻刻能感受到科技創(chuàng)新的魅力,同時能在這些科技成果中獲益頗多。公司以創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展為主線,主動融入科技和產業(yè)革命,加快數字化、網絡化、智能化技術在各領域的應用,為國家智能化發(fā)展戰(zhàn)略貢獻力量,彰顯企業(yè)擔當。(王建業(yè))