陜北礦業(yè)公司跨界對標邁入智能裝車新時代
2021-07-19 16:39:15
來源：西部決策網
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西部決策網訊 裝車工輕點鼠標，烏黑發(fā)亮的優(yōu)質商品煤如瀑布般落入車廂，分控中心內紅色計量數字快速跳動，實現(xiàn)智能識別、精準計量、均衡鋪裝……這是陜北礦業(yè)公司遠程智能裝車系統(tǒng)工作的畫面。
該系統(tǒng)具有操作簡便、性能穩(wěn)定、信息長期保存等優(yōu)點，實現(xiàn)了裝車現(xiàn)場“無人值守、有人巡檢”的長效工作機制，標志陜北礦業(yè)公司煤炭銷售工作跨入智能化時代。
從構想到實施
“改善職工工作環(huán)境，把工作強度減下來，提高裝車效率，是我們打造智能裝車系統(tǒng)的初衷。”檸條塔公司副總師樊甲介紹道。
從提出到實現(xiàn)，檸條塔礦業(yè)公司組織技術人員大力攻關。這支充滿活力的團隊，在不到三個月的時間里，利用網絡資源，實現(xiàn)線上預約、平臺調度、車輛放行、智能裝運等一體化管控，徹底解決了信息資源溝通渠道不同步，時常發(fā)生的車等煤、煤等車的現(xiàn)象，達到監(jiān)、管、控一體化。建立的智能裝車系統(tǒng)分控中心，徹底改變了職工扯著嗓門指揮車輛，夏天揮汗如雨、冬天瑟瑟發(fā)抖的站立煤倉裝車的景象。
從建成到運行
“晉M*****，請上磅。”
“51.35噸，請駛離。”
伴隨著語音和屏幕的提示，裝車系統(tǒng)正在展示“超能力”，智能識別等待車輛的車牌、車型、噸位等信息，拉運車輛有序地排隊過磅。
“過去我們要站立在筒倉中，手動不停地通過按鈕控制閘門開關，配合電鈴聲提示拉煤司機移動車輛，實時監(jiān)測地磅顯示儀裝車?，F(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，煤塵較大，一個班下來，工作服就像剛從井下上來一樣?，F(xiàn)在，只需輕點鼠標，就可以完成全部裝車工作，我的雙手徹底解放了，真的成了‘白領一族’了。”裝車員安康談起智能裝車系統(tǒng)帶來的益處時，稱贊道。
在智能裝車系統(tǒng)運行后，裝車員只需要坐在分控中心，通過點擊鼠標，一鍵啟動遠程裝車，系統(tǒng)根據電腦識別的車輛噸位信息自動設置，落煤達到車輛承載噸位上限后自動停止，只需十幾秒，就能完成煤炭裝車任務，精度控制可達千分之三，裝車效率提高了40%以上，崗位工減少30人。徹底改變了一直以來手動操作放煤的工作方式，將崗位人員從工作現(xiàn)場分離出來，形成裝車現(xiàn)場“無人值守、有人巡檢”的工作機制，大幅降低安全事故發(fā)生的可能性。
從單一到齊鳴
陜北礦業(yè)公司把智能化建設作為厚植企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，下屬各單位在智能裝車建設進程中行穩(wěn)致遠，持續(xù)釋放新活力。
2019年，紅柳林公司啟用智能運銷管理APP，通過手機遠程預約，實現(xiàn)礦方、客戶、運輸公司、司機四方智能聯(lián)動，銷售工作更加順暢便捷。
同年，張家峁礦業(yè)公司開發(fā)運用地銷遠程智能裝車系統(tǒng)，全面開啟了地銷工作信息化、流程化、制度化的“互聯(lián)網+銷售”的新模式。
2020年，國內首套遠程智能化鐵路裝車系統(tǒng)在檸條塔公司正式上線運行。該系統(tǒng)只需操作人員按下裝車按鈕，系統(tǒng)自動根據火車行進速度，調節(jié)和控制裝車放料閘板的開關，完成裝車。較以前平均減少用時35分鐘/列。
從“人控”到“數控”全面升級、從“自動”到“智能”全面提速。陜北礦業(yè)公司跨界融合創(chuàng)新驅動，全面對標世界一流，全力打造減人提效、增盈保安的高質量智能化發(fā)展新路徑。（供稿人：楊帆）
該系統(tǒng)具有操作簡便、性能穩(wěn)定、信息長期保存等優(yōu)點，實現(xiàn)了裝車現(xiàn)場“無人值守、有人巡檢”的長效工作機制，標志陜北礦業(yè)公司煤炭銷售工作跨入智能化時代。
從構想到實施
“改善職工工作環(huán)境，把工作強度減下來，提高裝車效率，是我們打造智能裝車系統(tǒng)的初衷。”檸條塔公司副總師樊甲介紹道。
從提出到實現(xiàn)，檸條塔礦業(yè)公司組織技術人員大力攻關。這支充滿活力的團隊，在不到三個月的時間里，利用網絡資源，實現(xiàn)線上預約、平臺調度、車輛放行、智能裝運等一體化管控，徹底解決了信息資源溝通渠道不同步，時常發(fā)生的車等煤、煤等車的現(xiàn)象，達到監(jiān)、管、控一體化。建立的智能裝車系統(tǒng)分控中心，徹底改變了職工扯著嗓門指揮車輛，夏天揮汗如雨、冬天瑟瑟發(fā)抖的站立煤倉裝車的景象。
從建成到運行
“晉M*****，請上磅。”
“51.35噸，請駛離。”
伴隨著語音和屏幕的提示，裝車系統(tǒng)正在展示“超能力”，智能識別等待車輛的車牌、車型、噸位等信息，拉運車輛有序地排隊過磅。
“過去我們要站立在筒倉中，手動不停地通過按鈕控制閘門開關，配合電鈴聲提示拉煤司機移動車輛，實時監(jiān)測地磅顯示儀裝車?，F(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，煤塵較大，一個班下來，工作服就像剛從井下上來一樣?，F(xiàn)在，只需輕點鼠標，就可以完成全部裝車工作，我的雙手徹底解放了，真的成了‘白領一族’了。”裝車員安康談起智能裝車系統(tǒng)帶來的益處時，稱贊道。
在智能裝車系統(tǒng)運行后，裝車員只需要坐在分控中心，通過點擊鼠標，一鍵啟動遠程裝車，系統(tǒng)根據電腦識別的車輛噸位信息自動設置，落煤達到車輛承載噸位上限后自動停止，只需十幾秒，就能完成煤炭裝車任務，精度控制可達千分之三，裝車效率提高了40%以上，崗位工減少30人。徹底改變了一直以來手動操作放煤的工作方式，將崗位人員從工作現(xiàn)場分離出來，形成裝車現(xiàn)場“無人值守、有人巡檢”的工作機制，大幅降低安全事故發(fā)生的可能性。
從單一到齊鳴
陜北礦業(yè)公司把智能化建設作為厚植企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，下屬各單位在智能裝車建設進程中行穩(wěn)致遠，持續(xù)釋放新活力。
2019年，紅柳林公司啟用智能運銷管理APP，通過手機遠程預約，實現(xiàn)礦方、客戶、運輸公司、司機四方智能聯(lián)動，銷售工作更加順暢便捷。
同年，張家峁礦業(yè)公司開發(fā)運用地銷遠程智能裝車系統(tǒng)，全面開啟了地銷工作信息化、流程化、制度化的“互聯(lián)網+銷售”的新模式。
2020年，國內首套遠程智能化鐵路裝車系統(tǒng)在檸條塔公司正式上線運行。該系統(tǒng)只需操作人員按下裝車按鈕，系統(tǒng)自動根據火車行進速度，調節(jié)和控制裝車放料閘板的開關，完成裝車。較以前平均減少用時35分鐘/列。
從“人控”到“數控”全面升級、從“自動”到“智能”全面提速。陜北礦業(yè)公司跨界融合創(chuàng)新驅動，全面對標世界一流，全力打造減人提效、增盈保安的高質量智能化發(fā)展新路徑。（供稿人：楊帆）
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