＂重慶造＂重卡實(shí)現(xiàn)全球首次港區(qū)5G智能化作業(yè)
2019-09-03 16:00:22
來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)
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“重慶造”重卡實(shí)現(xiàn)全球首次港區(qū)5G智能化作業(yè)
在上海洋山港完成貨物自動(dòng)裝卸和運(yùn)輸
9月2日，重慶日?qǐng)?bào)記者獲悉，重慶車企上汽依維柯紅巖商用車有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）生產(chǎn)的5G智能重卡，近日在上海洋山港完成貨物自動(dòng)裝卸和運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)全球首次港區(qū)5G智能化作業(yè)。
上海洋山深水港是全球最繁忙的港口之一。上汽紅巖5G智能重卡于8月29日早晨，在這里完成了全球首次港區(qū)5G智能化作業(yè)。上汽紅巖5G智能重卡與港區(qū)其他智能化設(shè)備一起，在復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下“完美協(xié)作”，15秒內(nèi)完成貨物裝卸，并迅速開啟自動(dòng)駕駛，自主規(guī)劃最優(yōu)路線，精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。
“這是無(wú)人駕駛技術(shù)在5G環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)港區(qū)智能化作業(yè)，讓港區(qū)也有了‘智慧大腦’。”上汽集團(tuán)商用車技術(shù)中心副總工程師兼首席設(shè)計(jì)師黃斌介紹，上汽紅巖5G智能重卡搭載了自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng)，能夠采集、分析大數(shù)據(jù)，不斷自主學(xué)習(xí)、升級(jí)，通過(guò)智能駕駛電控底盤自動(dòng)控制車輛行駛。
重慶日?qǐng)?bào)記者了解到，早在2017年12月，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車面世，就開啟了國(guó)內(nèi)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化的全新時(shí)代；2018年1月，上汽紅巖無(wú)人駕駛集裝箱卡車根據(jù)事先安排的作業(yè)計(jì)劃啟動(dòng)行駛程序，識(shí)別周圍的集裝箱物體、機(jī)械設(shè)備、燈塔等，自動(dòng)精準(zhǔn)駛?cè)臊堥T吊作業(yè)指定位置，完成了貨物的港區(qū)調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)。
上汽紅巖有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上汽紅巖將繼續(xù)積極探索將人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G與重型卡車有機(jī)融合。（首席記者 陳鈞 實(shí)習(xí)生 孫天然）
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