支付巨頭智慧交通爭奪戰(zhàn)正加碼升級?!督?jīng)濟參考報》記者從“8.8智慧生活日”媒體開放日上獲悉,截至7月底,微信乘車碼用戶數(shù)超過1億,已在全國120多座城市落地,交通行業(yè)微信支付交易筆數(shù)年增長率超100%。支付寶方面,目前支付寶在包括公交地鐵、單車、高速等在內(nèi)的出行場景,服務(wù)用戶數(shù)已達4億,其中乘車碼用戶超2億,在公交地鐵場景合作城市已經(jīng)超過320個。
蘇寧金融研究院研究員黃大智在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,對于支付寶和微信等支付巨頭來說,交通領(lǐng)域是提高用戶黏性的“必爭之地”。以乘車碼為例,其用戶體量大、打開頻次高且穩(wěn)定,可有效提升平臺月活量。
除了乘車碼,支付巨頭也正加入ETC市場爭奪戰(zhàn)。發(fā)改委、交通運輸部日前聯(lián)合發(fā)文要求,到2019年12月底高速公路實現(xiàn)收費站ETC全覆蓋。近日,支付寶、微信兩大巨頭相繼宣布可在線辦理ETC,并紛紛推出了通行費折扣等一系列優(yōu)惠活動。
業(yè)內(nèi)預(yù)計,在高速收費等智慧交通領(lǐng)域,還存在著巨大的藍海市場。民生證券研報顯示,隨著政策紅利的釋放,2019年全國ETC市場將超過100億元,增長近5倍。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),未來五年我國智慧交通將保持13%左右的年均復(fù)合增速,到2024年行業(yè)市場規(guī)模將超過1.5萬億。
不過,值得注意的是,支付機構(gòu)布局交通場景,并不僅僅是簡單的流量生意。黃大智表示,以ETC為例,雖然其打開頻次相對較低,但用戶為有車群體,未來支付機構(gòu)可通過大數(shù)據(jù)形成的用戶畫像實現(xiàn)“精準營銷”,打通打車、租車、購車等一系列用車服務(wù),甚至向購物、金融、理財?shù)刃枨鬂B透,競逐市場空間。