近年來,云南省保山市積極構(gòu)建“人字型主骨架+聯(lián)絡(luò)線”的鐵路網(wǎng),為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)“開放創(chuàng)新之城”提供強(qiáng)有力的交通保障。
加快推進(jìn)大理至保山至瑞麗鐵路建設(shè)。據(jù)悉,大瑞鐵路保山境內(nèi)段全長約116.4公里,總投資93億元。截至目前,累計(jì)完成投資44.83億元,占總投資的51.94%,完成土地征收6707.45畝,拆遷房屋730戶,籌措征地拆遷資金7.1億元。力爭(zhēng)大理至保山段2021年建成通車,保山至瑞麗段2023年建成通車。
加快推進(jìn)芒騰猴和保瀘等干線鐵路項(xiàng)目前期。芒騰猴鐵路全長147.41公里,保山市境內(nèi)72.6公里,估算投資128.62億元。保山至瀘水鐵路全長93.9公里,保山市境內(nèi)67.86公里,估算投資79.24億元。目前,2條鐵路的項(xiàng)目可研報(bào)告均已通過評(píng)審待批。
除此之外,保山市還將啟動(dòng)和推進(jìn)保山至昌寧至臨滄、芒市至龍陵至臨滄、騰沖至瀘水3條干線鐵路和小永至保山工貿(mào)園區(qū)、水長工業(yè)園區(qū)2條專線鐵路建設(shè)。
“至2030年,基本形成以大理至瑞麗、芒市至猴橋鐵路為主骨架,以保山至六庫至片馬、保山至云縣至臨滄至普洱、芒市至龍陵至臨滄、騰沖至瀘水鐵路為輔的路網(wǎng)布局,實(shí)現(xiàn)保山市與周邊地市、周邊國家的鐵路運(yùn)輸。”保山市交通運(yùn)輸局副局長白金海說。(程浩)