打通城市配送“最后一公里”
新疆部署優(yōu)化城市配送車輛管理
從舟山捕撈的帶魚運輸到烏魯木齊海鴻國際食品物流港的冷庫,再到商超供市民選購,這一過程已實現全程冷鏈。近年來,以烏魯木齊市為代表的新疆城市配送體系不斷完善,滿足了居民消費增長的需求。
日前,新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展和改革委員會等六部門聯合印發(fā)《關于進一步優(yōu)化城市配送車輛管理提升城市物流管理水平的通知》,推動各地從規(guī)范城市配送車輛運營入手,完善通行管理政策,對快遞服務車輛等城市配送車輛給予通行便利。
《通知》提出,各地各部門要將規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛管理作為“放管服”改革、促進物流降本增效、促進居民消費的重要舉措,進一步加大對城市配送車輛通行、???、裝卸作業(yè)規(guī)劃引導和政策支持,提高精細化管理水平,構建高效、有序、規(guī)范、環(huán)保的城市配送體系。
《通知》支持發(fā)展多種形式的共同配送、統一配送、集中配送、夜間配送等集約化配送。要求各地研究推廣城市配送車輛分時、錯時和分類停車模式,探索利用衛(wèi)星定位、物聯網、云計算等信息技術手段,合理規(guī)劃城市配送車輛的行駛線路,優(yōu)化城市交通流量控制。同時,鼓勵引導城市共同配送信息平臺與新疆交通公共信息平臺有效銜接,促進相關部門的物流公共數據互聯互通和開放共享;鼓勵自用停車設施對城市配送車輛適度開放等。
《通知》要求,各地要結合本地人口分布、城市功能布局、路網建設等實際情況,統籌規(guī)劃建設以綜合物流中心(快遞分撥中心)、公共配送中心、末端配送網點(快遞末端網點)為支撐的城市物流配送網絡,合理布局城市配送設施和貨運通道。合理規(guī)劃設置商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、生產區(qū)和大型公共活動場地等區(qū)域的停車、裝卸、充電樁設施。
《通知》還提出,各地要針對快遞服務“全天候開展”的特點,優(yōu)化對快遞車輛的通行管理措施,制定便利通行具體管理辦法,在醫(yī)藥、家電、生鮮冷鏈、煙草、搬家及快遞、第三方物流等領域組建城市配送車隊,并實現“五個統一”,即統一外觀標識、統一車輛要求、統一車輛調度、統一信息服務和統一管理,推動快遞、外賣企業(yè)統一設計和采購符合國家標準的專用電動自行車,采用辨識度高的專有涂裝,并按照有關規(guī)定申請辦理登記上牌手續(xù)。(石鑫)