貴陽加速從“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”邁進(jìn)
2019-06-03 11:33:48
來源：貴陽日?qǐng)?bào)
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加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì) 加快口岸建設(shè) 融入“一帶一路”
貴陽加速從“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”邁進(jìn)
6月2日，貴州雙龍航空港口岸綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象，檢驗(yàn)檢疫試驗(yàn)區(qū)的查驗(yàn)平臺(tái)裝修基本完成，不遠(yuǎn)處的綜合辦公大樓、報(bào)檢大樓、數(shù)據(jù)中心均已完工。“按照計(jì)劃，貴陽海關(guān)年內(nèi)將對(duì)檢驗(yàn)檢疫試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行預(yù)驗(yàn)。”項(xiàng)目建設(shè)總工程師湯喬植說。
作為貴陽大力實(shí)施高水平對(duì)外開放的重要項(xiàng)目，“口岸綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)”是西南地區(qū)首個(gè)綜合性口岸平臺(tái)，規(guī)劃建設(shè)兩大核心項(xiàng)目，即檢驗(yàn)檢疫試驗(yàn)區(qū)，以及國際郵件互換局、國際快件中心、保稅物流中心“一局兩中心”。項(xiàng)目投入運(yùn)行后，將拓寬全市進(jìn)境產(chǎn)品類別、增加進(jìn)口業(yè)務(wù)量，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)陸無水港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，使貴陽從入境貨物的“終點(diǎn)站”變?yōu)?ldquo;樞紐站”，助力貴陽加快構(gòu)建對(duì)外開放新格局。
口岸是對(duì)外開放的門戶，是連接和利用市場(chǎng)、資源的重要渠道。作為內(nèi)陸城市，貴陽做大進(jìn)口貿(mào)易量受到的最大制約就是口岸功能不完善。
據(jù)貴州雙龍航空港口岸建設(shè)投資有限公司相關(guān)工作人員介紹，由于目前貴陽還沒建成水果、冰鮮等指定口岸，物流成本太高。以貴陽從馬來西亞進(jìn)口的榴蓮為例，如果有指定口岸，運(yùn)輸時(shí)間可節(jié)約5到6天，物流成本可節(jié)約20%到30%，終端售價(jià)將比現(xiàn)在降低30%左右。
貴陽位于中國西南區(qū)域幾何中心，處在長江經(jīng)濟(jì)帶和國際陸海貿(mào)易新通道重要節(jié)點(diǎn)上，近年來，“一帶一路”互聯(lián)互通格局形成，聯(lián)通歐亞和聯(lián)通中國與東盟的鐵路體系日趨完善，給貴陽實(shí)施高水平對(duì)外開放，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。
去年，市委十屆五次全會(huì)提出，貴陽要依托獨(dú)特的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，以交通、物流、口岸、信息建設(shè)為支點(diǎn)，打造陸上、空中、網(wǎng)上三位一體的國際大通道，發(fā)展中高端消費(fèi)品進(jìn)出口貿(mào)易和中高端制造業(yè)，把貴陽打造成為“一帶一路”上的國際化城市。
“目前，我們正加強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)頂層設(shè)計(jì)。我們將編制好《貴陽市口岸發(fā)展規(guī)劃（2019—2025）》，規(guī)劃布局一批鐵路口岸、航空口岸、陸運(yùn)口岸，加快形成綜合保稅區(qū)、保稅物流中心、公共保稅監(jiān)管場(chǎng)所、無水港等口岸功能區(qū)配套發(fā)展的立體化口岸系統(tǒng)，優(yōu)化口岸開放布局。”貴陽市商務(wù)局局長黃成虹說，貴陽市正結(jié)合全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及區(qū)位優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建與貴陽開放水平相匹配的口岸無縫對(duì)接格局，打造口岸運(yùn)營和資源整合平臺(tái)，擴(kuò)大朋友圈，使口岸功能產(chǎn)生疊加放大效應(yīng)。
按照計(jì)劃，貴陽正全力打好“組合拳”，以口岸建設(shè)為突破口，全面融入陸海貿(mào)易新通道，建設(shè)內(nèi)陸開放高地，加速從“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”邁進(jìn)。
推進(jìn)改貌口岸申建。貴陽正爭取國家鐵路口岸政策，推進(jìn)改貌鐵路口岸建設(shè)，力爭一期工程年底前投入運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)口岸臨時(shí)開放，啟動(dòng)口岸業(yè)務(wù)運(yùn)行；依托改貌鐵路口岸建設(shè)，申報(bào)建設(shè)肉類、木材、糧食、汽車整車等進(jìn)口指定口岸，積極爭取平行汽車貿(mào)易試點(diǎn)。
貴陽積極融入“一帶一路”，打造西部重要陸路口岸樞紐，全面推動(dòng)直通香港的進(jìn)出境陸運(yùn)物流通道建設(shè)；積極引入國際貨代、金融、供應(yīng)鏈、跨境電商等市場(chǎng)主體，力爭開通黔新歐班列、防城港—貴陽冷鏈專列，推動(dòng)中歐班列、國際陸海貿(mào)易新通道班列常態(tài)化運(yùn)行。
提升口岸通關(guān)便利化水平。貴陽加強(qiáng)口岸運(yùn)營服務(wù)，加快打造跨境電子商務(wù)保稅進(jìn)口、直郵進(jìn)口、一般出口和特殊區(qū)域集聚出口等全業(yè)態(tài)跨境電子商務(wù)發(fā)展，以口岸建設(shè)服務(wù)貴陽、貴州對(duì)外開放大局。
同時(shí)，貴陽構(gòu)建通向世界的空中紐帶，將陸續(xù)新開通貴陽至倫敦、悉尼、墨爾本、蘇黎世等洲際直達(dá)航線和貴陽至新德里、曼德勒等國際航線，并加大宣傳營銷力度，在境外設(shè)立五個(gè)貴陽文化旅游營銷中心。貴陽將加強(qiáng)與省級(jí)相關(guān)部門的溝通對(duì)接，積極推動(dòng)落實(shí)144小時(shí)過境免簽政策。
“目前，貴州出口貨物，大部分需要借道重慶、廣州等城市的口岸。貴陽改貌鐵路口岸建成后，將讓貴州的出口貿(mào)易更加便捷，助力‘黔貨出山’，貴州的煙、酒、茶、辣椒醬等就可以從貴陽直接發(fā)往國外了。”黃成虹說。（庭靜）
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