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阿里首席人才官建言:打造綠色物流“浙江經(jīng)驗(yàn)”

2019-02-12 11:02:14 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)

阿里首席人才官建言:打造綠色物流“浙江經(jīng)驗(yàn)”

  圖為浙江省政協(xié)委員、阿里巴巴首席人才官童文紅在浙江省兩會(huì)上作大會(huì)發(fā)言。供圖

  中新網(wǎng)杭州1月30日電 (趙小燕 黃慧 汪恩民)正在此間召開的浙江省兩會(huì)上,浙江省政協(xié)委員、阿里巴巴集團(tuán)首席人才官童文紅再次帶著“綠色”提案出現(xiàn)。“2018年中國(guó)快遞突破500億件,超過美、日、歐的總和。如果我們讓每一個(gè)包裹更綠,比如從生產(chǎn)到送達(dá)過程中減少1克碳排放,一年就能減少5萬噸碳排放,對(duì)生態(tài)環(huán)境的貢獻(xiàn)是巨大的。”童文紅表示。

  在童文紅看來,浙江應(yīng)發(fā)揮領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù),建設(shè)綠色物流示范省,為全國(guó)電商和快遞物流業(yè)綠色發(fā)展提供“浙江經(jīng)驗(yàn)”。

  據(jù)了解,履職浙江省政協(xié)委員7年來,童文紅一直關(guān)注和推動(dòng)電商物流業(yè)健康發(fā)展,曾連續(xù)提交綠色物流提案,建言國(guó)家出臺(tái)綠色包裝強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),全行業(yè)合力推進(jìn)綠色升級(jí)。

  童文紅認(rèn)為,隨著浙江大力推進(jìn)電子商務(wù),積極應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù),促進(jìn)快遞物流業(yè)的綠色發(fā)展,目前浙江已在探索綠色發(fā)展上取得了明顯成效。同時(shí),這些也為利用新技術(shù)協(xié)同共建綠色物流示范省打下了基礎(chǔ)。

  據(jù)了解,在綠色物流上,以菜鳥和四通一達(dá)為代表的企業(yè)已經(jīng)開展了不少創(chuàng)新探索:研發(fā)推廣電子面單、裝箱算法等綠色科技,電商包裹的電子面單普及率已超過90%,幫助全行業(yè)一年節(jié)省300億張紙質(zhì)運(yùn)單,累計(jì)“瘦身”超過5億個(gè)包裹;循環(huán)箱、原箱發(fā)貨、紙箱回收利用等模式,大幅減少二次包裝;在菜鳥驛站等末端網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置紙箱回收臺(tái),促進(jìn)包材循環(huán)利用。

  在取得成績(jī)的同時(shí),童文紅表示,也出現(xiàn)了一些問題,需要引起重視,例如綠色物流體系不夠健全,政策引導(dǎo)不夠到位,各方協(xié)同推進(jìn)機(jī)制不夠完善。

  讓每一個(gè)包裹更綠,依然是一個(gè)現(xiàn)實(shí)而緊迫的問題。統(tǒng)計(jì)顯示,2017年中國(guó)快遞業(yè)消耗了147億個(gè)塑料袋、86億個(gè)包裝箱、3.3億卷膠帶。

  “激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,很多企業(yè)即使有意愿使用綠色包裝,也難以負(fù)擔(dān)成本壓力。”童文紅調(diào)研了解到,目前無膠帶紙箱、環(huán)??爝f袋價(jià)格約是普通紙箱和快遞袋的1.5倍-2倍,濕水牛皮紙膠帶的價(jià)格更是普通膠帶的近5倍。也就是說,僅替換綠色包材一項(xiàng),企業(yè)成本就將翻倍。此外,倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等一系列環(huán)節(jié)綠色升級(jí)的成本也非常高。

  對(duì)此,童文紅認(rèn)為,政府應(yīng)全面推廣電商物流龍頭企業(yè)積累的綠色發(fā)展經(jīng)驗(yàn),出臺(tái)更有力的支持政策,加大傾斜力度,通過稅費(fèi)減免、政府采購(gòu)等方式,為企業(yè)的綠色化“減負(fù)”,讓率先綠起來的企業(yè)獲得政策“紅利”,具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

  童文紅建議,應(yīng)將“利用新技術(shù)協(xié)同共建綠色物流示范省”作為浙江綠色物流發(fā)展的總目標(biāo)。政府應(yīng)盡快研究制定綠色包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、回收標(biāo)準(zhǔn),建立綠色物流指數(shù)等監(jiān)測(cè)體系和公共信用體系,帶頭采購(gòu)綠色包裝和綠色物流服務(wù),并倡導(dǎo)消費(fèi)者綠色消費(fèi),自覺抵制過度包裝,積極參與快遞包裝回收再利用。(完)

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