華山索道維護(hù)工 云霧上的堅(jiān)守
2018-10-24 15:16:12
來(lái)源：華山景區(qū)
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華山西峰索道位于西峰和甕峪之間，全長(zhǎng)4000多米，上下落差近1000米。期間經(jīng)過(guò)28個(gè)支架，跨越3條峪道，呈“W”形在崇山峻嶺中起伏穿越。
坐上西峰索道，華山奇險(xiǎn)峻秀的景色就像放電影一樣在你眼前迅速切換。你的心臟會(huì)因?yàn)閯×业恼鸷抖查g懸起，會(huì)忍不住驚呼尖叫，發(fā)出“走遍天下所有山，只有華山最像山”的感慨！
而在這一幅幅令人驚嘆的畫(huà)面背后，正是一群索道維修工默默地保障游客安全。是他們用忠誠(chéng)與汗水護(hù)衛(wèi)著這條天路，讓游客能夠從另一個(gè)角度欣賞華山的偉岸，體會(huì)“一覽眾山小”的醉美情懷。
索道維護(hù)工每隔2小時(shí)坐檢修車(chē)沿索道線巡查一次。檢修車(chē)四面敞開(kāi)、像個(gè)吊籃一樣。坐在全封閉的索艙里，尚有游客嚇得大喊大叫，站在四面敞開(kāi)的檢修車(chē)上的感覺(jué)可想而知。
深秋十月，疾風(fēng)從飛馳的檢修車(chē)上吹過(guò)，即使穿著大衣也感到寒冷。抬頭看看四周的白云，感覺(jué)自己正在騰云駕霧。低頭望望深不見(jiàn)底的溝壑，瞬間讓人頭暈?zāi)垦?。下行時(shí)，傾斜著飛奔的檢修車(chē)似乎能把人拋出去，每次經(jīng)過(guò)索道支架時(shí)，檢修車(chē)強(qiáng)烈的振顫讓人膽戰(zhàn)心驚。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)索道支架有異響時(shí)，維護(hù)工就要上支架了。從檢修車(chē)車(chē)廂里翻出來(lái)、順著掛在鋼索下的車(chē)臂攀緣上去，越過(guò)鋼絲繩，跨上支架，維護(hù)工開(kāi)始工作。最高的支架65米，站在高聳入云的支架上，有一種站在懸崖邊的感覺(jué)。
剛上支架時(shí)，33歲的巨文感到非常害怕，兩腿不停地哆嗦，總怕掉下去，他常常想“萬(wàn)一一腳踩空就沒(méi)命了”。每次上支架上，他只想盡快完成任務(wù)然后趕快走人，后來(lái)次數(shù)多了，慢慢地習(xí)慣了。
說(shuō)起維護(hù)工作的辛苦，29歲的迪冰瑤說(shuō)，現(xiàn)在條件好多了，在索道修建初期，工作比這更苦。
迪冰瑤印象最深的是那一次上十六號(hào)支架。上支架根本就沒(méi)有路，路是順著山羊爬走的痕跡臨時(shí)刻畫(huà)出來(lái)的二三十公分寬的簡(jiǎn)易小道，有的路段連臺(tái)階都沒(méi)有，只有幾個(gè)腳窩，一路上荒草叢生，荊棘遍地。
去十六號(hào)支架要經(jīng)過(guò) “千尺幢”、“蒼龍嶺”、“長(zhǎng)空棧道”。
“千尺幢”一眼望不到頭，走得人幾乎要崩潰！
“蒼龍嶺”只有一二米寬，嶺脊兩邊全是萬(wàn)丈深淵，走在無(wú)遮無(wú)擋的“蒼龍嶺”上，一陣風(fēng)都會(huì)把人吹落山谷。
“長(zhǎng)空棧道”就更驚險(xiǎn)了。在直上直下的懸崖峭壁上，每隔20公分左右打一個(gè)眼，每個(gè)眼里平插上鋼筋，修成一個(gè)100多米長(zhǎng)的簡(jiǎn)陋棧道。工人經(jīng)過(guò)時(shí)，腳踩在鋼筋上、手抓著繃在崖壁上的鐵絲一步一步往前走，讓人有一種飛奪瀘定橋的緊張和壯烈。
背著50斤重的零件和工具，走在陡峭崎嶇的山路上，迪冰瑤和3個(gè)工友走得汗流浹背。
出門(mén)時(shí)帶的兩瓶礦泉水，沒(méi)走到一半就喝光了，渴的實(shí)在不行，就用礦泉水瓶接從石縫里浸出來(lái)的泉水喝。三四公里長(zhǎng)的路程，迪冰瑤他們走了4個(gè)多小時(shí)。
走到十六號(hào)支架下時(shí)，已經(jīng)渾身濕透的身體被山風(fēng)一吹，瞬間像進(jìn)了冰窟，冷得直打哆嗦。顧不得困乏和寒冷，迪冰瑤和工友們抓緊時(shí)間工作。
站在支架頂上，迪冰瑤用雙手將100斤重的導(dǎo)鏈吃力地舉過(guò)頭頂安裝固定好，然后開(kāi)始校正鋼索。
那一次，因?yàn)樽叩眉?，加上過(guò)度勞累，迪冰瑤不停地嘔吐，當(dāng)肚子里的食物吐空了、再也吐不出什么來(lái)時(shí)，便不停地干嘔……工作結(jié)束了，迪冰瑤這才覺(jué)得身上特別地冷，看到支架旁邊有一片工隊(duì)施工時(shí)遺留的彩條布，顧不上干凈不干凈，迪冰瑤趕緊裹在自己身上。
從支架回來(lái)，工人們一個(gè)個(gè)困得雙腿直打顫，立都立不穩(wěn)。迪冰瑤說(shuō)，在索道初創(chuàng)期，因?yàn)樯舷律浇煌ú槐?，工人們?cè)谏缴蠠o(wú)人區(qū)一呆就是十天半月，等下山時(shí)，一個(gè)個(gè)頭發(fā)長(zhǎng)得像個(gè)野人，公交車(chē)見(jiàn)了都不敢停。
每年的五一和十一是景區(qū)游客最多的時(shí)候，也是索道維護(hù)工最忙的時(shí)候。除了正常巡線外，維護(hù)工還要分出一部分人到每個(gè)支架下面固定值守。有一年送完游客后剛準(zhǔn)備撤離時(shí)，山上突然刮起了大風(fēng)，索道保護(hù)性停車(chē)，值守在支架下的維護(hù)工們就在野外呆了一夜。山上夜晚的風(fēng)特別大，感覺(jué)能把人連帳篷吹到溝里去。那一夜，巨文躲進(jìn)套在支架爬梯外邊的鐵皮護(hù)筒里，蜷縮著熬過(guò)了一個(gè)漫長(zhǎng)的夜晚。
對(duì)于索道維護(hù)工作，今年29歲的張方杰說(shuō)，這是一個(gè)越干越膽小謹(jǐn)慎的工作，別人不知道，只有自己心里最清楚。每次巡線時(shí)，他心里就想著自己的工作關(guān)系到成千上萬(wàn)游客的安危，任何一個(gè)小小的疏忽都有可能釀成大禍，檢修工作一絲一毫都馬虎不得，絕不能因?yàn)樽约旱氖韬鲈斐扇魏问鹿?，一定要確保索道運(yùn)營(yíng)萬(wàn)無(wú)一失。（通訊員 秦永毅）
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