北京調(diào)整新能源車補助政策 補助不超車價60%
2018-07-20 09:48:39
來源：新京報
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新能源車補助不超車價60%
北京調(diào)整新能源車補助政策，按照中央與地方1:0.5的比例安排對純電動汽車、燃料電池汽車的市級補助
昨日（19日），北京市財政局發(fā)布消息稱，市級新能源車補助政策將有調(diào)整，中央與市級補助上限為汽車售價的60%，其中地方補助按中央補貼的50%安排。
為推廣新能源汽車應(yīng)用，市財政局、市科委、市經(jīng)信委兩年前曾發(fā)布市級補助政策。今年，財政部等四部委印發(fā)《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。據(jù)此，市財政局等三部門結(jié)合北京實際情況，研究制定了市級新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策，對相關(guān)補助條款進(jìn)行調(diào)整完善。
北京市新能源汽車補助的對象是消費者，消費者應(yīng)獲得的補助資金由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)先行墊付。汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)申請中央和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
根據(jù)國家四部委“地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%”規(guī)定，北京市按照中央與地方1:0.5比例安排對新能源汽車（純電動汽車、燃料電池汽車）的市級補助。
幾家新能源車4S店的銷售人員告訴記者，今年6月國家新政實施后，純電動車?yán)m(xù)航低于150公里的車型不再享有補貼；續(xù)航在300公里以下的車型補貼都下調(diào)了；續(xù)航300公里以上的補貼則上調(diào)了。
對于私人購買之外的新能源汽車，北京根據(jù)國家要求引入車輛運營里程要求，明確需滿足車輛運營2萬公里，其他類型新能源汽車才能申請市級補助資金。同時，考慮到新能源環(huán)衛(wèi)車、新能源公交車、行政事業(yè)單位使用財政性資金購買的新能源汽車，其購買者的主要或全部資金來源均為財政資金，對上述車型不再安排市級財政補助。
據(jù)了解，北京新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策自2018年1月1日起執(zhí)行，有效期至2020年12月31日，如今后國家政策有所調(diào)整，北京財政補助政策將參照國家政策另行制定。
目前，北京已累計推廣純電動汽車超過17.5萬輛。截至今年6月初，北京新能源車指標(biāo)申請超過28萬個，已排至2024年。
探訪
目前市民購新能源車可享車價40%左右補助
新政落地后看，記者聯(lián)系了多位新能源車經(jīng)銷商銷售人員，他們告訴記者，目前北京新能源車購買補貼已經(jīng)按照財政部等四部委的規(guī)定執(zhí)行。記者以消費者身份咨詢多家4S店后發(fā)現(xiàn)，市民購買新能源車可享受財政補助總額在車輛銷售價格的40%左右。某4S店員工告訴記者，以正在銷售的北汽新能源EU5為例，目前該款車型的售價為17.49萬元，可以享受的中央和市級補貼總額為4.5萬元，消費者需要支付的車價為12.99萬元。（記者 沙雪良）
北京調(diào)整新能源車補助政策，按照中央與地方1:0.5的比例安排對純電動汽車、燃料電池汽車的市級補助
昨日（19日），北京市財政局發(fā)布消息稱，市級新能源車補助政策將有調(diào)整，中央與市級補助上限為汽車售價的60%，其中地方補助按中央補貼的50%安排。
為推廣新能源汽車應(yīng)用，市財政局、市科委、市經(jīng)信委兩年前曾發(fā)布市級補助政策。今年，財政部等四部委印發(fā)《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。據(jù)此，市財政局等三部門結(jié)合北京實際情況，研究制定了市級新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策，對相關(guān)補助條款進(jìn)行調(diào)整完善。
北京市新能源汽車補助的對象是消費者，消費者應(yīng)獲得的補助資金由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)先行墊付。汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)申請中央和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
根據(jù)國家四部委“地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%”規(guī)定，北京市按照中央與地方1:0.5比例安排對新能源汽車（純電動汽車、燃料電池汽車）的市級補助。
幾家新能源車4S店的銷售人員告訴記者，今年6月國家新政實施后，純電動車?yán)m(xù)航低于150公里的車型不再享有補貼；續(xù)航在300公里以下的車型補貼都下調(diào)了；續(xù)航300公里以上的補貼則上調(diào)了。
對于私人購買之外的新能源汽車，北京根據(jù)國家要求引入車輛運營里程要求，明確需滿足車輛運營2萬公里，其他類型新能源汽車才能申請市級補助資金。同時，考慮到新能源環(huán)衛(wèi)車、新能源公交車、行政事業(yè)單位使用財政性資金購買的新能源汽車，其購買者的主要或全部資金來源均為財政資金，對上述車型不再安排市級財政補助。
據(jù)了解，北京新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策自2018年1月1日起執(zhí)行，有效期至2020年12月31日，如今后國家政策有所調(diào)整，北京財政補助政策將參照國家政策另行制定。
目前，北京已累計推廣純電動汽車超過17.5萬輛。截至今年6月初，北京新能源車指標(biāo)申請超過28萬個，已排至2024年。
探訪
目前市民購新能源車可享車價40%左右補助
新政落地后看，記者聯(lián)系了多位新能源車經(jīng)銷商銷售人員，他們告訴記者，目前北京新能源車購買補貼已經(jīng)按照財政部等四部委的規(guī)定執(zhí)行。記者以消費者身份咨詢多家4S店后發(fā)現(xiàn)，市民購買新能源車可享受財政補助總額在車輛銷售價格的40%左右。某4S店員工告訴記者，以正在銷售的北汽新能源EU5為例，目前該款車型的售價為17.49萬元，可以享受的中央和市級補貼總額為4.5萬元，消費者需要支付的車價為12.99萬元。（記者 沙雪良）
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