建設(shè)在群山之巔的巫山機場
6月21日電 遠可眺望巫峽,近可俯瞰一江碧水……記者從巫山機場建設(shè)指揮部了解到,重慶海拔最高機場——巫山機場本月底就可實現(xiàn)航站樓封頂,明年上半年力爭投用。
巫山機場的建成投用,將有效解決三峽庫區(qū)交通暢達問題,方便庫區(qū)百姓出行同時,也將大力促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。
航站樓月底完成封頂
20日,巫山機場施工現(xiàn)場,群山之巔、藍天白云之下,一條寬闊平整的跑道向著遠處延伸,近處的航站樓周邊多臺塔吊旋轉(zhuǎn)著吊臂,數(shù)十位工人正在高空用鋼桿“編織”航站樓的頂蓋。
“巫山機場目前建設(shè)進入緊張有序的建設(shè)攻堅階段,本月底可實現(xiàn)航站樓封頂。”重慶機場集團巫山機場建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長張金明介紹,巫山機場建設(shè)指揮部正全力提速巫山機場建設(shè),力爭實現(xiàn)“2018年底基本建成,2019年上半年投用”的總體目標。
據(jù)了解,2015年10月破土動工的巫山機場建設(shè)項目被列為重慶市重點工程,建成后可以近距離欣賞長江三峽風光。
巫山機場屬4C級支線機場,按照2020年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸、年起降架次3333架次進行本期設(shè)計建設(shè)。將新建1條長2600米、寬45米的跑道,1條長165米、寬18米的垂直聯(lián)絡(luò)道,5個機位的停機坪;3500平方米的航站樓;1座塔臺和700平方米的航管樓;通信、導航、氣象、供油、消防救援等配套設(shè)施。
巫山機場明年建成投用后,有望開通到重慶、煙臺等地的航線,有效解決庫區(qū)交通暢達問題。從重慶主城坐飛機1小時便可到達巫山。
重慶目前海拔最高機場
巫山機場海拔高度達到了1771.48米,是目前重慶海拔最高的民用機場。
位于山巔的機場如何建成?建設(shè)過程又克服了哪些難題?張金明介紹,“整個建設(shè)過程中,削山頭、填大溝,800多臺機具晝夜施工。”
機場建設(shè)時間緊、任務(wù)重,目前施工現(xiàn)場每天都有700多名工人和技術(shù)管理人員在加班加點,推動飛行區(qū)道面工程、助航燈光工程和航站區(qū)房屋建筑等12個分項工程建設(shè)。為了高效辦公,推進機場建設(shè),巫山機場建設(shè)指揮部和施工單位都駐扎在施工現(xiàn)場。
“前期遇到的最大障礙就是土石方開挖和回填工程。”現(xiàn)場施工管理人員介紹,作為渝東北典型的高填方機場,巫山機場填筑體最高處達100余米,整個擬建場地相對高差約227.25米,道槽區(qū)最大填高達50米,施工過程中需處理的溶洞多達40處,施工難度極大。在土石方作業(yè)最忙時每天有近2000人和800多臺機具晝夜施工,土石方運輸車輛川流不息。
觀高峽平湖極致景觀
“因為海拔高度達到了1771.48米,機場交通配套設(shè)施還在建設(shè),生活必需用品需到38公里外的縣城購買,這對施工人員工作和生活都是極大的考驗。”張金明說,山上沒有建好信號塔前,站在地勢稍高的地方才能接收到微弱信號,為此,施工現(xiàn)場每天都會安排人員當“通訊員”,每天輪流蹲守在信號斷斷續(xù)續(xù)的小山丘上,用手機接收工作通知和文件。
正是處于這樣的地理位置,建于群山之巔的巫山機場建成投用后,可俯瞰一江碧水向東流,還能遠眺巫峽和神女峰,是目前國內(nèi)機場中唯一可以同時觀賞到高峽平湖極致景觀的機場。(陳琦劉敏)
巫山機場建設(shè)者宛若在高原上施工
云霧繚繞的盤山機場路
從飛機降落的視角看,長2600米、寬45米的跑道寬闊而平坦,可起降C類客機。
建設(shè)在群山之巔的巫山機場