原標(biāo)題:新疆人下月坐動車24小時內(nèi)可達(dá)上海廣州
蘭高鐵即將開通,多城開行直達(dá)蘭州動車,蘭新高鐵融入全國高鐵網(wǎng)
7月1日起,全國鐵路將迎來運(yùn)行圖大調(diào)整,備受關(guān)注的寶雞至蘭州高鐵將開通運(yùn)營,四縱四橫國家高鐵網(wǎng)將完成最后一塊拼圖,新疆人坐動車一日內(nèi)可通達(dá)上海、廣州等地。
6月11日,記者查詢各鐵路局“七一”調(diào)圖信息了解到,杭州、上海、徐州、濟(jì)南、廣州、長沙及武漢等城市將首次開行至蘭州的高速動車組列車,這意味著蘭新高鐵將融入全國高鐵網(wǎng),新疆人坐動車到達(dá)蘭州后,可以快速換乘高鐵通達(dá)內(nèi)地。
上海鐵路局發(fā)布的調(diào)圖信息顯示,下月起,共有4對高速動車組列車可直達(dá)蘭州西。分別為:蘭州西-徐州G2028/G2027次1對;濟(jì)南西-蘭州西G1833/G1834次1對;蘭州西-杭州東G1876/3、G1874/5次1對;上海虹橋-蘭州西G1912/3、G1930/27次1對。
開行后,杭州、上海、徐州至蘭州的列車運(yùn)行時間將縮短一半以上,旅時分別為10小時59分、10小時38分和6小時58分。
根據(jù)廣鐵集團(tuán)發(fā)布的調(diào)圖信息,將首次開行廣州南-蘭州西G96/7、G834/1次動車1對,旅時10小時28分;開行長沙南-蘭州西G864/5、G866/3次動車1對,旅時10小時25分。運(yùn)行時間同樣縮短一半以上。
武漢鐵路局的調(diào)圖信息顯示,預(yù)計武漢至蘭州也將首次開通直達(dá)高鐵,全程最快7小時。
目前,烏魯木齊至蘭州西的動車共有5對,均為早晨出發(fā),運(yùn)行時間在11小時至12小時之間,晚上抵達(dá)蘭州西。換乘蘭州西開往其他城市的高鐵后,都可以在第二天之內(nèi)抵達(dá),大大縮短新疆到內(nèi)地的時間。
2012年開工建設(shè)的寶蘭高鐵,計劃今年7月開通運(yùn)營。
這條高鐵雖說遠(yuǎn)離新疆,但對于蘭新高鐵進(jìn)入全國高速鐵路網(wǎng)卻至關(guān)重要,是蘭新高鐵進(jìn)入全國高速鐵路網(wǎng)的“卡脖子”路段。
蘭新高鐵于2014年12月26日全線開通運(yùn)行,結(jié)束了新疆不通高鐵的歷史。但遺憾的是,從烏魯木齊坐高鐵前往內(nèi)地,最遠(yuǎn)也只能到蘭州,因?yàn)閺奶m州至寶雞的高速鐵路還在建設(shè)中,蘭新高鐵尚未融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。
只要寶蘭高鐵通車,就可以從蘭州經(jīng)寶蘭高鐵直達(dá)西安,進(jìn)而進(jìn)入內(nèi)地高速鐵路主網(wǎng),向東可達(dá)北京、上海方向,向南可達(dá)廣州、深圳等地,沿途可穿越多個中部省份。
記者了解到,寶蘭高鐵是我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)中的重要一橫——徐州至蘭州高速鐵路的一部分,寶蘭高鐵開通運(yùn)營后,徐蘭高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通,屆時華東與西北將首次通過高鐵相連,蘭新高鐵就可以沿著蘭州至西安、鄭州進(jìn)入全國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)格。
據(jù)了解,去年9月10日,鄭州至徐州高速鐵路開通運(yùn)營,我國東部、中部、西部和東北四大板塊實(shí)現(xiàn)高鐵互聯(lián)互通。此次徐蘭高鐵貫通后,可經(jīng)京滬高鐵與長三角地區(qū)高速鐵路網(wǎng)銜接,縮短長三角與中西部等地區(qū)的時空距離。
寶蘭高鐵設(shè)計時速250公里,通車后,將大幅壓縮烏魯木齊至內(nèi)地城市間的旅行時間,同時將為新疆人出行提供更加便捷的出行選擇。屆時,從烏魯木齊出發(fā),24小時之內(nèi)可以抵達(dá)我國中東部大部分城市。(王艷紅)