內(nèi)蒙古連接?xùn)|北地區(qū)首條高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展
2017-05-23 16:01:21
來(lái)源：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)
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5月22日10時(shí)，經(jīng)過(guò)中鐵十四局集團(tuán)上千名工人的緊張施工，運(yùn)行90余年的大(虎山)鄭(家屯)鐵路原股道在彰武站整體西移40米。就此，連接我區(qū)和東北地區(qū)的首條高鐵——內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵規(guī)模最大、最復(fù)雜的轉(zhuǎn)場(chǎng)施工順利完成，為今年9月份全線鋪軌創(chuàng)造了有力條件。
彰武站是通遼至新民北高鐵的中間站，該站的轉(zhuǎn)場(chǎng)施工是制約全線鋪軌進(jìn)度的“卡脖子”工程。為保留剛剛建成不久的彰武站站房，減少站房一側(cè)的拆遷，高速站場(chǎng)需占用既有普速站場(chǎng)部分股道，完成既有站場(chǎng)的整體西移。為保證大鄭鐵路正常通車(chē)，中鐵十四局集團(tuán)將各環(huán)節(jié)完成作業(yè)時(shí)間精確到每分鐘，在350分鐘內(nèi)完成了1.2公里線路撥接。
據(jù)悉，通遼至新民北高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分。線路自京沈客專(zhuān)新民北站引出，正線全長(zhǎng)197公里，設(shè)計(jì)速度250公里。作為我區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵，將成為蒙東地區(qū)到沈陽(yáng)、北京最便捷的快速客運(yùn)通道，對(duì)加強(qiáng)蒙東地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流，推進(jìn)蒙東地區(qū)、遼寧地區(qū)和京津冀地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展起到積極作用。建成通車(chē)后，乘高鐵從通遼到沈陽(yáng)時(shí)間由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)左右縮短至1.5小時(shí)左右，通遼到北京的時(shí)間由現(xiàn)在14小時(shí)左右縮短至3.5小時(shí)左右。
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