中尼共建“一帶一路”應(yīng)上馬“中尼鐵路”
2017-05-12 09:52:39
來源：中國社會科學(xué)網(wǎng)
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原標(biāo)題：智庫：中尼共建“一帶一路”應(yīng)上馬“中尼鐵路”
5月5日，中國人民大學(xué)重陽金融研究院在京發(fā)布的《中尼鐵路可行性與中尼共建“一帶一路”調(diào)研報告》建議，中尼共建“一帶一路”，應(yīng)盡快上馬從西藏日喀則到尼泊爾首都加德滿都的鐵路（簡稱“中尼鐵路”）建設(shè)項目。
5月5日，中國人民大學(xué)重陽金融研究院在京發(fā)布的《中尼鐵路可行性與中尼共建“一帶一路”調(diào)研報告》建議，中尼共建“一帶一路”，應(yīng)盡快上馬從西藏日喀則到尼泊爾首都加德滿都的鐵路（簡稱“中尼鐵路”）建設(shè)項目。
歷史上的坦贊鐵路對中國在發(fā)展中國家贏得聲望意義非凡；當(dāng)前隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，“鐵路外交”又一次成為中國提升聲望、睦鄰富鄰的重要手段。報告分析，雖然“一帶一路”規(guī)劃涵蓋南亞，但目前尚且缺乏一條從中國青藏高原達到南亞腹地的經(jīng)濟走廊。中尼鐵路及其后續(xù)的國際鐵路建設(shè)將有力促進中國與南亞國家的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，對于中國與南亞國家關(guān)系的全方位發(fā)展意義重大。
中尼鐵路雖然面臨技術(shù)挑戰(zhàn)及其他諸多困難，但報告認(rèn)為其仍然具有較好可行性：青藏鐵路建設(shè)所積累的高原建設(shè)經(jīng)驗以及工程技術(shù)的進一步成熟完全可以滿足中尼鐵路建設(shè)的技術(shù)需求；中尼鐵路預(yù)計將會具有可觀的運營能力，能夠滿足中尼兩國的人員往來及貨物運輸需要；尼泊爾國內(nèi)局勢穩(wěn)定、中尼關(guān)系友好等因素為中尼鐵路建設(shè)提供了堅實的政治保障。
中尼鐵路的造價十分高昂，其建設(shè)資金需要多方籌措。報告建議，可以考慮向國家開發(fā)銀行、絲路基金或國際多邊開發(fā)銀行尋求融資，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行也是中尼鐵路潛在融資對象。
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