內(nèi)蒙古自治區(qū)10多萬學(xué)生受益于標(biāo)準(zhǔn)化校車
2017-03-23 13:55:13
來源：內(nèi)蒙古日報
分享到
權(quán)威調(diào)查顯示，目前，交通事故已經(jīng)成為中小學(xué)生安全事故意外傷亡當(dāng)中最主要的“殺手”。由此，校車安全問題也成為全社會強烈關(guān)注的問題。內(nèi)蒙古校車運行情況如何？還存在哪些待解的問題？如何破解？記者為您一一解開。
標(biāo)準(zhǔn)型校車覆蓋面廣，部分農(nóng)村牧區(qū)中小學(xué)已實現(xiàn)校車全覆蓋
記者從相關(guān)部門了解到，2016年，內(nèi)蒙古投入服務(wù)運營的標(biāo)準(zhǔn)型校車有861輛，開通線路501條，服務(wù)范圍遍布全區(qū)，覆蓋221個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、512所中小學(xué)校，受益學(xué)生達(dá)10多萬名。其中，興安盟烏蘭浩特市、突泉縣，赤峰市松山區(qū)、敖漢旗率先實現(xiàn)了農(nóng)村牧區(qū)中小學(xué)校車全覆蓋。
去年以來，內(nèi)蒙古認(rèn)真貫徹落實國家和自治區(qū)校車安全管理工作部署，進一步推動建立政府主導(dǎo)、規(guī)范有序、責(zé)權(quán)明確、保障有力的校車運營管理機制，推進校車服務(wù)制度的實施，切實加強校車安全管理，校車運行平穩(wěn)，未發(fā)生安全事故。
校車供給矛盾較突出，校車安全管理機制待完善
由于內(nèi)蒙古地域面積較大，加之農(nóng)村牧區(qū)學(xué)校布局調(diào)整，上學(xué)路途變遠(yuǎn)，寄宿制學(xué)校學(xué)生增多，幼兒園和小學(xué)階段的孩子又不適宜住校，而且住校的學(xué)生放假回家也需要校車，校車的供給矛盾較為突出。
雖然內(nèi)蒙古在推行校車服務(wù)制度、校車安全管理工作方面進行了一些探索，也取得了一定成效，但全面實施校車運行服務(wù)工作才剛剛起步，校車安全隱患仍然存在較多問題，落實校車安全管理制度受到多方面因素制約：
一是各級財政困難，校車經(jīng)費投入力度不大，多數(shù)政府財政未能專門安排經(jīng)費預(yù)算，使得標(biāo)準(zhǔn)校車運營困難；二是部分農(nóng)村牧區(qū)學(xué)校學(xué)生搭乘“黑車”、農(nóng)用車等現(xiàn)象監(jiān)管難度大，交通安全隱患非常嚴(yán)重，校車交通安全壓力較大；三是校車安全管理機制還有待于進一步完善，教育、公安和交通部門協(xié)調(diào)配合以及對校車的監(jiān)督管理尚未形成有效合力。
強管理、完制度、重教育整治，讓校車安全再安全
記者了解到，為完善校車管理，下一步，自治區(qū)要求各地各級政府部門，比照自治區(qū)政府《廳際校車服務(wù)實施方案》和《廳際校車聯(lián)席會議制度》的模式，建立本地的《校車服務(wù)實施方案》和《校車聯(lián)席會議制度》，召開當(dāng)?shù)匦＼嚲蛛H聯(lián)席會議，明確各部門在校車管理上的職責(zé)，建立以政府為主導(dǎo)、教育部門牽頭多部門協(xié)調(diào)配合的齊抓共管的機制。并把校車安全管理納入相關(guān)單位目標(biāo)責(zé)任綜合考評和學(xué)校安全管理重要工作范疇，實行長效管理。
另外，內(nèi)蒙古將進一步加大校車運營的交通治理，凈化道路交通環(huán)境。制定切實可行舉措，嚴(yán)格落實校車安全管理責(zé)任，積極協(xié)調(diào)交通部門加大對違法車輛的監(jiān)督管理，禁止違法校車上路行駛；切實加大對無牌、假牌、非法組裝車輛、報廢車輛等違法校車的查處力度，保持校園周邊道路交通環(huán)境處于良好狀態(tài)；認(rèn)真做好校車運行線路的交通安全隱患排查工作，排查整治危險地段，完善各類交通標(biāo)志。
返回頂部