中國(guó)首列商品化新能源空鐵在四川資陽(yáng)竣工下線
2016-12-09 09:12:40
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
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12月8日，中國(guó)首列商品化無(wú)人駕駛新能源空鐵在四川資陽(yáng)市中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司竣工下線，這是四川誕生的首臺(tái)新能源空鐵列車(chē)。圖為首列商品化無(wú)人駕駛新能源空鐵下線。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，正式下線的空鐵車(chē)身為卡通熊貓山水圖案，酷似“熊貓”，每列定員144人，時(shí)速最高可達(dá)65公里。列車(chē)采用“大容量動(dòng)力蓄電池充放電控制技術(shù)”，通過(guò)實(shí)現(xiàn)高倍率放電，提高列車(chē)起動(dòng)加速性能及對(duì)極限環(huán)境的適應(yīng)性，同時(shí)能將400千瓦的電制動(dòng)功率全部用于動(dòng)力電池快速充電，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收再利用，延長(zhǎng)蓄電池續(xù)航里程達(dá)120千米。圖為車(chē)身外繪制有熊貓山水圖案。
此外，列車(chē)整體結(jié)構(gòu)也采用輕量化設(shè)計(jì)，全線無(wú)人駕駛，能像地鐵、動(dòng)車(chē)組一樣靈活編組。列車(chē)在懸掛裝置設(shè)有兩級(jí)保護(hù)，還在駕駛室內(nèi)設(shè)有緊急逃生筒和故障救援門(mén)，可實(shí)現(xiàn)縱向、橫向及垂向的三維救援，確保了突發(fā)情況下乘客的安全。圖為車(chē)廂內(nèi)也繪有“熊貓”圖案。
無(wú)人駕駛空鐵車(chē)頭酷似“熊貓”。
空鐵車(chē)廂與地鐵車(chē)廂類(lèi)似，配有站立拉手。
工人師傅正在試電。
工人師傅正在進(jìn)行最后檢查。
工人師傅們?cè)谂恼樟裟睢?/span>
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