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聚焦高鐵的“顏值”與“氣質(zhì)”

2016-09-12 09:18:07 來(lái)源:新華網(wǎng)

一列試運(yùn)行的動(dòng)車組列車從鄭西高鐵三門峽附近的一座特大型橋梁上駛過(guò)(2010年1月16日攝)。


在京廣高鐵鄭州東站,乘務(wù)員們站在車廂門外迎候旅客(2012年12月22日攝)。


京廣高鐵一列動(dòng)車組列車經(jīng)過(guò)鄭州黃河大橋(2012年12月22日攝)。


在京廣高鐵黃河大橋施工現(xiàn)場(chǎng),一名工人在橋體上作業(yè)(2009年8月13日攝)。


9月10日,參與鄭徐高鐵建設(shè)的中鐵電氣化局三公司的工作人員乘坐鄭徐高鐵首趟動(dòng)車組列車。


動(dòng)車組列車??吭卩嵵輨?dòng)車段停車場(chǎng),等候進(jìn)庫(kù)檢修(9月6日攝)。


鄭州東站附近一處京廣、徐蘭高鐵交匯的立體樞紐(9月1日攝)。


9月10日,市民在鄭州東站一層大廳通行。


這是由中國(guó)鐵路總公司繪制的鄭徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)圖。

  “坐上高鐵去北京,一路都是美麗風(fēng)景,去圓我的中國(guó)夢(mèng)……”幾年前青年歌手徐子崴的一首《坐上高鐵去北京》,唱出了“高鐵中國(guó)”的青春與夢(mèng)想。隨著10日6點(diǎn)31分G1908次高鐵列車從鄭州東站發(fā)出,鄭(州)徐(州)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2萬(wàn)公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵,8年間,我國(guó)高鐵從無(wú)到有,再到如今的“公交化”密集運(yùn)營(yíng),高鐵正以它特有的“顏值”與“氣質(zhì)”改變著人們生活。
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