對于西安的吃貨們來說，為一頓美食千里迢迢、翻山越嶺也在所不惜啊！但是從明年底坐3小時高鐵就能到成都去逛吃了。你與正宗成都火鍋、抄手等美食只有3個小時的距離。9月1日上午，西成高鐵陜西段鋪軌正式啟動，離明年底開通運營越來越近啦!
9月1日上午9時，隨著首組500米長軌被平穩(wěn)地鋪設在西成高鐵漢江特大橋的軌道板上，標志著國內首條穿越秦嶺的高鐵——西安至成都高速鐵路陜西段鋪軌施工正式啟動，也為明年全線開通運營奠定了堅實基礎。
西成高鐵共有672公里正線鋪軌、14.24公里站線鋪軌和36組道岔鋪設等工程任務。鋪軌將穿越包括亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內的32座隧道，并要通過連續(xù)61.53公里25‰的下坡路段，鋪軌施工難度國內罕見。
為了做好鋪軌工作，西成客專陜西公司采用了國內先進的WZ500型鋪軌機組，運用“前拉后推、同步進行”的鋪設方式，保證動力的同時確保實現雙層防溜保險。此次首先鋪設的是漢中至成都方向，鋪設25雙線公里至阜川隧道進口處。9月12日起開始往西安方向鋪設，計劃到2017年2月份鋪設238雙線公里至西安北站，與西安北站軌道實現全面拉通。3月份從阜川隧道鋪設72雙線公里到省界處，預計在2017年3月底前西成高鐵全線鋼軌鋪設完成。
據了解，西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃中新建太原～運城～西安～漢中～綿陽鐵路的一部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，2017年底開通運營后，西安至成都將形成3小時經濟圈，極大的方便了兩地群眾的出行，對于促進“關天”和“成渝”兩大經濟區(qū)交流合作、完善區(qū)域快速客運專線路網建設具有重要意義。
