作者：劉春
發(fā)布時間：2016-06-17 16:38:28 來源：新華社
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原標(biāo)題：同行天下 共圓夢想——記行進中的“一帶一路” ２０１４年３月２９日，在到訪德國的中國國家主席習(xí)近平注視下，一列披紅掛彩的“渝新歐”國際貨運班列駛抵德國杜伊斯堡港口站臺，見證中歐加快互聯(lián)互通合作的重要瞬間。 兩年后的６月８日，中國鐵路正式啟動中歐班列統(tǒng)一品牌。分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)的中歐班列，跨越遼闊的歐亞大陸，前往歐洲主要城市。 以奔馳的列車和飄揚的絲綢造型為統(tǒng)一標(biāo)識、承載著“中國夢”和“歐洲夢”的班列正越來越頻密地穿梭于中歐之間。汽笛聲聲、車輪滾滾，譜寫著雄渾激越的“一帶一路”進行曲。 普惠共享的“公共產(chǎn)品”，凝聚共識的宏大倡議 “一帶一路”東聯(lián)亞太經(jīng)濟圈，西接歐洲經(jīng)濟圈，沿線國家超過６０個，人口數(shù)量和經(jīng)濟體量分別約占全球的六成和三成。在當(dāng)前全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力的大背景下，“一帶一路”建設(shè)正在促進著沿線國家和地區(qū)的共同發(fā)展，為世界經(jīng)濟注入新的活力。 比雷埃夫斯港就是這樣一個見證者。 今年４月８日，希臘共和國發(fā)展基金與中遠(yuǎn)海運集團簽署新的協(xié)議，中遠(yuǎn)海運將購買該港口管理局６７％的股權(quán)。而自中遠(yuǎn)海運幾年前接管比港二號、三號碼頭以來，比港的世界排名從２０１０年的第９３位提高到了２０１５年的第３９位。這家中國海運巨頭已為希臘貢獻５億歐元的收入。 比港周邊的派拉馬市市長楊尼斯·拉貢達基斯曾經(jīng)反對中遠(yuǎn)海運接管比港。如今，在紅紅火火的就業(yè)和經(jīng)濟增長數(shù)據(jù)面前，他已成為這一合作的堅定支持者。他說：“這兒有不少人在比港碼頭工作，新協(xié)議會給當(dāng)?shù)貛砀蟀l(fā)展可能性。祝愿中遠(yuǎn)海運取得更大成功，與當(dāng)?shù)厣鐣崿F(xiàn)和諧共存。” 盡管希臘尚未走出債務(wù)危機的陰影，但這一希臘最大港口與中國企業(yè)的互利互動，無疑是一抹提振信心的亮色。 德國杜伊斯堡的夢想則是打造國際物流運輸中心。在市長林克看來，中歐國際班列的運行，使這座歷史古城的發(fā)展夢想再進一大步，“這是一個共贏局面”。 中國出資成立的絲路基金，是中國積極參與全球基礎(chǔ)設(shè)施投融資、促進可持續(xù)增長的重要行動。２０１５年，成立不到一年的絲路基金出手投資的三大項目舉世矚目——支持三峽集團在中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)水電等清潔能源、與俄羅斯亞馬爾液化天然氣一體化項目投融資、支持中國化工集團并購意大利倍耐力輪胎公司。 絲路基金董事長金琦認(rèn)為，面對脆弱復(fù)蘇的世界經(jīng)濟，“一帶一路”倡議是一款普惠的“公共產(chǎn)品”，堪稱應(yīng)對危機的一劑良方。 清華大學(xué)國情研究院院長胡鞍鋼認(rèn)為，“一帶一路”體現(xiàn)出來的“共贏”理念，是中國與世界良性互動的重要指導(dǎo)思想和出發(fā)點，也為在國內(nèi)外凝聚共識提供了一個良好的價值觀平臺。 國際合作的框架，互利共贏的“最大公約數(shù)” “一帶一路”是什么？做什么？怎么做？３年來，隨著其核心理念的全球共識日益擴大，“一帶一路”朋友圈越來越大。迄今，中國已與３４個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”政府間合作協(xié)議，超過７０個國家和組織表達了支持和參與的意向。 國家發(fā)改委西部司巡視員歐曉理告訴記者，這些年來，在頂層設(shè)計和高層引領(lǐng)下，和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，共商共建共享的建設(shè)原則，利益共同體、責(zé)任共同體、命運共同體的理念，正在得到越來越廣泛的認(rèn)同和點贊。 #p#分頁標(biāo)題#e#理念凝聚共識，共識孕育成果。中國與沿線國家共同探尋利益“最大公約數(shù)”，“一帶一路”正在成為具有廣泛影響的國際合作框架，一系列重要早期收獲開始呈現(xiàn)： ——互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)逐漸成型。匈塞鐵路、雅萬高鐵陸續(xù)開工，中老、中泰等泛亞鐵路網(wǎng)開始啟動，一批高速公路建設(shè)正在推進，海上互聯(lián)互通蓄勢待發(fā)。 ——國際產(chǎn)能合作加快推進。中國已與２０個國家簽署了協(xié)議，開展機制性的產(chǎn)能合作。迄今，中方設(shè)立的各類多雙邊產(chǎn)能合作基金逾１０００億美元，一大批重點項目在沿線各國落地生根。 ——經(jīng)濟走廊建設(shè)取得重要進展。中巴經(jīng)濟走廊已實質(zhì)性啟動一批重大項目建設(shè)，中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要正在編制，新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)穩(wěn)步前推。 ——金融支撐機制開始發(fā)揮作用。絲路基金全面啟動運行，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行今年１月開業(yè)運營，并已確定首批投融資對象，中非產(chǎn)能合作基金、中拉產(chǎn)能合作投資基金相繼設(shè)立、啟用，人民幣跨境使用穩(wěn)固擴大。 ——貿(mào)易投資蓬勃發(fā)展，自貿(mào)區(qū)建設(shè)和區(qū)域次區(qū)域合作加快。“一帶一路”相關(guān)區(qū)域貿(mào)易和投資增長迅猛，年均增速高于全球平均水平近一倍。２０１５年，中國與沿線相關(guān)國家雙邊貿(mào)易總額達９９５５億美元，占全國貿(mào)易總額的四分之一，中國企業(yè)對“一帶一路”相關(guān)的４９個國家開展了直接投資，投資額近１５０億美元。 ——人文交流更加密切。中國與沿線國家互辦文化年、藝術(shù)節(jié)、影視橋、絲路書香工程等，“一帶一路”人文合作取得積極成果。絲綢之路聯(lián)合申遺取得成功，海上絲綢之路聯(lián)合申遺也已啟動。中國與位于古代海陸絲路文明地帶的埃及、烏茲別克斯坦、肯尼亞、印度、柬埔寨的考古合作積極展開。 …… 北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授、“一帶一路”課題組組長翟崑告訴記者，“一帶一路”建設(shè)的這些早期收獲證明“一帶一路”的理念是正確的，是符合時代潮流的。 “除了這些實實在在的項目收獲，還有一點比較重要，就是我們得到越來越多的國際認(rèn)可，我們學(xué)會運用規(guī)則和創(chuàng)造規(guī)則，”他說，“這些嘗試的成功是很重要的收獲，它的后續(xù)效應(yīng)將隨著‘一帶一路’建設(shè)的繼續(xù)推進進一步顯現(xiàn)，有可能成為２１世紀(jì)最為豐富生動的國際關(guān)系現(xiàn)象之一。” “走出去”的升級版，共商共建共享的發(fā)展平臺 越來越多的中國企業(yè)，在參與“一帶一路”建設(shè)中學(xué)習(xí)、成長、壯大。共享利益、共圓夢想，正在內(nèi)化為企業(yè)的追求理念。 法國前總理多米尼克·德維爾潘曾在《攜手共建新絲路》一文中指出，古代絲綢之路的歷史向人們展示，“所有偉大的文明成就，都是富有冒險精神的商人的強大意志和富有遠(yuǎn)見的政治家的力量共同作用的結(jié)果”。 在“一帶一路”重點建設(shè)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，中交建集團堪稱其中的先行者，其參建的中巴經(jīng)濟走廊上的喀喇昆侖公路、瓜達爾港，斯里蘭卡漢班托塔港、科倫坡港口城，印度尼西亞泗水－馬都拉海峽大橋，馬來西亞檳城跨海大橋，蒙巴薩－內(nèi)羅畢鐵路，匈塞鐵路，等等，均是“一帶一路”上的標(biāo)志性項目。 中交建副總裁孫子宇告訴記者，在他看來，“一帶一路”是企業(yè)“走出去”的升級版，是中國發(fā)展、中國經(jīng)驗主動融入世界經(jīng)濟的開放共享體系，也是中國智慧對世界經(jīng)濟版圖和經(jīng)濟治理體系的真誠奉獻。 “通過實施‘一帶一路’沿線的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，走出去的中國企業(yè)更加積極采取新的商業(yè)模式，主動追求業(yè)務(wù)和結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，在更高層次、更廣領(lǐng)域參與國際競爭，提升中國企業(yè)、中國品牌的影響力，”孫子宇說。 #p#分頁標(biāo)題#e#“一帶一路”沿線有些地帶存在地緣政治、地緣經(jīng)濟、文化差異、自然災(zāi)害等各種風(fēng)險，許多中國企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)的摸爬滾打中，逐漸掌握了科學(xué)的風(fēng)險評估和風(fēng)險管控機制，建立和完善了企業(yè)社會責(zé)任體系，真正做到落地生根、與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會共生共贏。 孫子宇舉例說，在肯尼亞的建設(shè)項目中，集團在當(dāng)?shù)毓蛡騿T工比例達到８６％以上，僅蒙內(nèi)鐵路建設(shè)的高峰期，就能帶動當(dāng)?shù)亟鼉扇f人就業(yè)。 “我國企業(yè)走出去既要重視投資利益，更要贏得好名聲、好口碑，遵守駐在國法律，承擔(dān)更多社會責(zé)任。”習(xí)總書記的囑咐語重心長。 中國水電在斯里蘭卡中部山區(qū)承建的Ｍ壩項目是斯最大在建水電站。中國水電斯里蘭卡區(qū)域總部總經(jīng)理李世中介紹，中水非常注重與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和媒體的溝通。一方面，項目嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，并按最高標(biāo)準(zhǔn)施工。另一方面，積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任，不僅為水壩周邊民眾提供大量生活援助，還大量聘用和培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工，用人性化管理贏得民心。 如今，斯里蘭卡《每日新聞》《星期日觀察》等主要英語、僧伽羅語媒體記者已經(jīng)成為工地“?？?rdquo;，對工程進度、質(zhì)量及對本地就業(yè)的帶動作用予以好評。 ?。玻埃保赌晔?ldquo;十三五”開局之年，也是“一帶一路”建設(shè)承前啟后的重要一年。“十三五”規(guī)劃中提出了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念，與建設(shè)綠色、和諧、共贏的“一帶一路”無縫對接。 “‘一帶一路’源于中國而屬于世界，它在解決中國發(fā)展問題的同時，也在解決世界發(fā)展問題，”中國人民大學(xué)教授王義桅說。 德維爾潘如是感言：“‘一帶一路’給我們與中國攜手合作的機會，這是政府之間的合作，是企業(yè)家和投資者的合作，是人民之間的合作……它讓擁有不同歷史、關(guān)系、思維、期望的國家在一個架構(gòu)下共同發(fā)展，它將為對話、理解與最終的和平創(chuàng)造條件。” 邁出攜手同行的步伐，共筑發(fā)展繁榮的夢想。“一帶一路”行進在越來越寬廣的路上！（參與記者：馮武勇、張偉、劉莉莉、劉麗娜、劉軼芳、喬繼紅、樊宇） |